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先週22日に24日までの期間限定で、ウエルカムプラザ青山で、新型シビックTypeRの実車を展示するということなので、観てきました。乗り込み体験も、整理券対応でしたが、体感してきました。。。















なお、乗り込み体験後、記念にプレート形のステッカーをいただきました。２段目のシリアルナンバー、ランダム番号と思いきや、鈴鹿のラップタイムとのことでした。。。



https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2022/20220721/

先日、Ｎ－ＯＮＥ　ＲＳ（6MT仕様）をレンタカーで乗車しました。
以前から、気になっていた車で、ようやく、乗車できました。
意外と足がやわらかく、街乗りでは、特に不満は、ありませんですが、自分は、ある程度、固めが好みなので、もうちょっと固い方が良いかなと思ってしまいました。
ちなみに、フィット e:HEV ＭoduloXよりも、だいぶやわらかく感じました。
あと、何故か、フットレストが無いことに気づき、確か、ＣＶＴ仕様には、装備されていたと思い、ＭＴ仕様に無いのが不思議でした。。。

なお、ディーラーさんの装備が、まずいのか、運転席のフロアマットが、どうみても、ＣＶＴ仕様のもので、ＭＴ仕様のものを装備してほしかったと思いました。
運転中、フロアマットのフットレストの切込み部分に何度となく、靴がひっかかってしまいました。

先日から、ＮＥＷシビックｅ:ＨＥＶのニュースが出ていて、各モータージャーナリストより、プロトタイプの試乗がYouTube等で、確認できるようになりましたね。以前から、気になる車でしたが、価格が恐らく、400万円近くになるのと予想しています。既存のガソリン仕様のタイプより上のグレードになるのではないかと。。。
羨ましいのは、ドライブモード切替えスイッチ(NOMALモード,SPORTSモード,ECONモード,INDIVIDUALモード)があるのとコラムシフトが付いているところですね。

本日、行きつけディーラーで、シビックｅ:ＨＥＶの簡易パンフレットをいただきました。

長い間、愛読しているプレイドライブの最新号である４月号が、昨日、到着しました。
プレイドライブは、以前、コンビニや書店で、購入できましたが、最近は、限られた販売店でしか購入できないため、通販で、年間購読しています。。。

先週末、行きつけのディーラーで、冬タイヤに交換し、車を動かしたところ、後部より、異音発生。原因は、冬タイヤ(ブリヂストン　ブリザックVRX2)装着のアルミホイール(インサイト乗車時に使用していた無限ＮＲ) とリアのブレーキキャリパーの接触でした。
ディーラーでは、装着不可能とのことで、交換費用返金、夏タイヤに戻されたものの、この

冬タイヤ１式を諦めるのは、勿体ないと思い、近隣のタイヤ専門店へ相談したところ、対策できるとのことで、お願いしました。対策部品を即注文していただき、本日、無事に、装着完了しました。
今回、冬タイヤ装着期間は、短いかもしれませんが、良かったでした。。。