目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

HID☆13 2010年1月4日 21:19 コレやりたいです～♪ 両方やった方がいいですね～www	コメントへの返答 2010年1月4日 21:53 スッキリしていいですよ～♪ やるなら左右オソロでｗｗｗ
ペルキ 2010年1月4日 21:20 いいなぁ～♪ コレやってみたいです(´∀｀人)♪	コメントへの返答 2010年1月4日 21:54 ケーブルまでやったほうが良いね♪ 下手なアーシングよりも加速がよくなった気がしますｗｗ（素）
のっち★ 2010年1月4日 21:34 せれぶ～www(。´Д`)笑	コメントへの返答 2010年1月4日 21:55 さわ君のことかい？ココはフォトギャラじゃありませんがｗｗｗ
ＴＰＣ☆あらっち 2010年1月4日 22:56 これい～ですね～見た目もぐ～です	コメントへの返答 2010年1月4日 23:41 スッキリしてイイですよ♪ アーシングをやり直したくなりました（素）
太郎←偽名 2010年1月5日 0:21 お、おしゃれですね・・・次車の参考にしますｗ	コメントへの返答 2010年1月5日 6:25 ど～も～次車って…次回の友部はエステで参加でしたよねｗｗｗ
ピスン 2010年1月5日 8:09 ケーブルまで毒されてやったんですね(≧∇≦)b	コメントへの返答 2010年1月5日 20:30 ご近所さんにそそのかされてつい．．．
ともず 2010年1月8日 12:38 僕も純正マイナス配線交換やろうと思いますが取り外しは大変でした？	コメントへの返答 2010年1月8日 13:48 リフトを使える作業環境があれば特に難しいところはありません。

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