車高調選び

久しぶりの更新です。

車高調は入れたいと思っていたのですが、
まだ各社開発を始めたばかりで導入するのは・・・と悩んでいました。

候補としては
ZEAL FUNCTION X(31万7100円)
TEIN SUPER RACING (41万↑？)
を考えていました。

本庄で43秒を出していたのはエンドレスのFD2だったようで、ZEAL FUNCTION Xが装着されていたそうです。
仕様的にはホイール・足回り・LSD・ブレーキ位しか変わっていないライトチューン！？
ZEAL FUNCTION Xは完全に走りに振ったモデルで、突き上げは純正以上ですが速さではピカイチのようです。
車高もかなり落とせるみたいですしサーキット専用ならば一押しですねこれ。
自分は93歳の祖父を乗せたりする事もあるので、あまり突き上げが酷い足はちょっと敬遠してしまいます・・・

SUPER RACINGは7月から開発が開始されて、
MONO FLEXの装着されていた車両もすべてそちらに回されています。
しかし、市販レベルの物が出来上がるのはまだまだ先の様子です。
入力もSタイヤをベースとしているのでラジアルで行こうと思っている自分には合わないようでした。







とゆうわけで作ってしまいました！





TEIN MONO FLEXベースでオーダーメイドです。
方向性としてはラジアルのSUPER RACINGといった所でしょうか。
ショックの伸び側を強めにして路面をつかんで離さない、接地間のある足にしています。
オイルはSUPER RACINGの物を使用して、オリフィス・ガス圧・その他もろもろ発注時に仕様変更しました。

リヤもタル形状のバネではなく、直巻きの冷間成形なレーシングスプリングで、
スプリングシートはワンオフ製作してもらいました。

FD2のMONO FLEXは発売開始から3回位改良が入っていますが、
リヤ直巻きの具合がよければ今後はタル形状のバネから直巻きに変わるかも？との事です。

実際、TEINの人も乗ったそうですが吊るしのMONO FLEXよりも乗り心地は良く、足もしっかり動いている印象は受けたそうです。

現在、コーナウェイトゲージやアライメントのセッティング中で近々完成の予定です。
方向性の確認で何度か途中で乗っていますが、仕上がりが非常に楽しみです。