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イイね!
2009年09月06日

ドライカーボンボンネット

ドライカーボンボンネット ねんがんのぼんねっとをそうちゃくしたぞ!

って訳で付けてもらいました。
現在はカーボン地ですが最終的には同色塗装する予定です。

と言いますのも現在は特殊なUVクリアで塗装しているのですが、これ下地なんです。
画像の状態で2回しか塗って居ないそうですが磨きをしない状態でここまで綺麗になるとは・・・
表面は傷に強く、傷が付いても簡単な研磨で消えます。

このクリアの一番の特徴が塗料の厚みです。
通常0.7mmから1mmが塗料の厚みの限界ですが、使用した物はそれ以上の厚みの3mmまで出来ます。

それによって
「カーボンが塗料を吸う→カーボン目が出る」
といった事を避けています。

塗装して大体1.5mmほど沈んだそうですが現在カーボン目など皆無です。

市販はされていませんが、この塗料自体はGTカーのカーボンパーツなどに使用しているみたいです。

熱を入れて乾燥させる事ができないようなので。数ヶ月装着してから塗装しようかーとなったので付けた次第です。
ブログ一覧 | S2000 | 日記
Posted at 2009/09/06 22:04:45

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この記事へのコメント

2009年9月7日 0:30
カーボン、黒のままでは駄目なんですか?
かっこいいですけど
コメントへの返答
2009年9月7日 18:24
これもかっこいいですけど、見た目は普通の方が好みなんですよねー。

ちなみに黒ボンは小学生の視線釘付けでした(笑)
2009年9月7日 7:02
イメージが変わりますねexclamation×2

凄くレーシーな雰囲気が伝わってきますグッド(上向き矢印)
コメントへの返答
2009年9月7日 18:26
やんちゃな雰囲気がでましたねー。

親からは「安っぽくなった」といわれました(笑)
2009年9月8日 8:24
はじめまして。最近S乗りになりました豆腐と言います。

カボボンオシャレですね、純正アルミボンネットよりも軽くなるのでしょうか?
コメントへの返答
2009年9月8日 18:49
はじめまして、ちょこちょこ覗かせては頂いてました。

純正のアルミボンネットは8.4㌔みたいです。
ASMのドライカーボンは4㌔でFRPだと2㌔増の6㌔と聞いています。

ボンネットは元々アルミなのでそれほど重くは無いですが、無限エアクリ逃げ&ダクト&重量8㌔から4㌔の三点セットに惹かれての導入となりました。

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「[整備] #S2000 イグニッションコイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/352921/car/2844283/8470413/note.aspx
何シテル?   12/14 17:22
メンテナンス重視で改善できるような弄り方を心がけています。
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