黒猫＠S2Kのブログ一覧

出ましたねー、最終限定車です。
エンジンなどは日本で販売するとなると２．２になるでしょうしこれならＴＹＰＥ Ｓのほうがいい？
シリアル入りなのでこれはコレクター用ですかね。
自分としてはレッドステッチのシフトブーツが狙い目ですね（笑）



リンク先から抜粋

ボディカラーはグランプリホワイト。これは1964年にホンダがF1に初参戦した時のマシンと同じ色である。アルミホイールはダーク系のグラファイトカラーで塗装。フロントフェンダーにはブラックの「S2000」エンブレムが添えられた。

インテリアは赤いレザーシートが標準装備されるほか、シフトレバーブーツのステッチも赤で仕上げられた。サイドシルには最終限定車を示すシリアルナンバー入りのスカッフプレートが取り付けられる。

エンジンに変更はなく、2.0リットル直4（240ps）。日本と北米仕様は2.2リットル直4だが、欧州向けはデビュー当初から2.0リットルを搭載している。トランスミッションは6速MTのみだ。

S2000アルティメットエディションは3月3日に開幕するジュネーブモーターショーで披露された後、欧州で販売開始。価格や限定台数は公表されていない。欧州に続いて、日本や北米にも同様のファイナルバージョンが設定されるものと思われる。

毎朝通勤は車でしているのですが、今朝危うく事故になりそうな場面がありました。

今日は小雨の振る薄暗い朝です。

途中の信号がある交差点（右折の時間差信号付き）で反対車線側から曲がろうとしている右折車が数台いました。
青信号で交差点に入る前に先頭にいたトラックが曲がろうとしていたので少し速度を落として通過させて、その後に直進で交差点を通過しようとしていたのですが、その後ろにいた車も曲がろうと付いてきたみたいで＾＾；；；；；；

はっきりいって直撃コースですねはい。

相手の車は自分の車線上を斜めに塞ぐように減速してきたので、
自分は頭を左に振って車を避けつつ鬼のレイトブレーキングで減速させました。
このまままっすぐ行くと歩道に乗り上げるので、相手の車を通り過ぎたあたりで自車線に復帰。

ノーズダイブ＆ロールも加わりヒヤヒヤ者でした（汗）

「前の車が曲がったから自分も・・・」といった感じで対向車を見ていなかったんでしょうねー。