黒猫＠S2Kのブログ一覧

カーボンボンネットに良く見ると切れている箇所がありますよね？

「なんだよ1枚物じゃなくってつなげてるのかよ！」

と思った貴方！
自分もそう思ってました（笑）

実際、1枚丸々ドライカーボンで作成する事は簡単にできるそうです。
ではなぜそうしたのか？

正解はＳ２０００のＡピラーの形状を見ていただければ答えはでると思います・・・

ダクト部分はこんな感じです。
上下から分けてエンジンルーム内の空気を抜く形状になってるみたいです。

ダクトの固定はリベットで奥側が袋状になっていて付けると取り外しが出来ないと思われます（笑）
ですので現在は外れない状態で仮止めにしてあります。

ねんがんのぼんねっとをそうちゃくしたぞ！

って訳で付けてもらいました。
現在はカーボン地ですが最終的には同色塗装する予定です。

と言いますのも現在は特殊なＵＶクリアで塗装しているのですが、これ下地なんです。
画像の状態で２回しか塗って居ないそうですが磨きをしない状態でここまで綺麗になるとは・・・
表面は傷に強く、傷が付いても簡単な研磨で消えます。

このクリアの一番の特徴が塗料の厚みです。
通常0.7mmから1mmが塗料の厚みの限界ですが、使用した物はそれ以上の厚みの3mmまで出来ます。

それによって
「カーボンが塗料を吸う→カーボン目が出る」
といった事を避けています。

塗装して大体1.5mmほど沈んだそうですが現在カーボン目など皆無です。

市販はされていませんが、この塗料自体はＧＴカーのカーボンパーツなどに使用しているみたいです。

熱を入れて乾燥させる事ができないようなので。数ヶ月装着してから塗装しようかーとなったので付けた次第です。