黒猫＠S2Kのブログ一覧

純正とは思えない３Ｄ形状のリアウイングがイカしてます。

しかし、見れば見るほど車高が高い（

昨日の納車から一夜明けて早朝ドライブです。

今日は慣らしもかねて赤城山の南面を通ってドライブに行きました。

もちろんオープンです（笑）

予報では午後から雨のはずでしたが、予想を良い意味で裏切るいい天気でした。

Ｓ２０００ＴＹＰＥＳの感想は足のストロークが多めにありしなやかな乗り味でした。
ＦＤ２で感じた突き上げは皆無で、ボディ全体でショックを吸収しているのが印象的でした。

エンジンは２．２リッターで２リッターのモデルよりはトルクが出ているとはいえ、ＦＤ２と比べると出だしはちょっときついですねー。
高回転のフィールに期待です。

シート位置はやっぱり高くてフロントの窓枠に視界が邪魔されてちょっと見難かったです。
純正シートは腰にも厳しいみたいなので、ＦＤ２の時と同じでシートを変えるのが一番初めの改造になりそうです。

昨日連絡がありましてS2000 TYPE Sのプラチナパールホワイト本日納車となりました

これからジョギングして最後の洗車してディーラーに行きたいと思います

楽しみですね！

ガソリン価格

ガソリン安くなりましたね。
通勤途中にある一番安い無印のスタンドでは


ハイオク　　１０８円


レギュラー　　９８円



でした。
「レギュラーが１００円！いい時代になったものだ！」と誰かも言ってました。

ちなみにチューニングエンジンなどは点火時期を進めていたりして発火しにくいオクタン価が高いガソリンを使用するのが良い事になりますが、メーカー別（細かく言えば給油にくるタンク別でも違う）でオクタン価が結構違います。

他のガソリンでは問題は無かったが、無印のハイオクなどを入れて高回転でノックでエンジンブロー・・・も十分ありえる話です。

自分が好んで入れているのはエネオスのハイオクですね。
一時期色々試した事があったのですが、シェルやＪＯＭＯなどと比べるとトルク出て、点火時期もつめる事ができたからです。

エネオスはオクタン価が高いからなのかはわかりませんが、一番高いんですけどね！


アルコール燃料のガイアックスも入れていましたが、ハイオク並みの性能で値段もレギュラー位だったのでよかったのですが消えてしまいましたねー・・・
ガソリン税で搾り取れないなど利権の問題で圧力が掛かって無くなったように見えましたがどうなのでしょうか。

TEINのマスターショップでオーダー時に仕様変更してもらい作成したのですが、車両変更に伴い購入者を探しています。

物はTEIN MONO FLEXベースので仕様変更になります。

SUPER RACINGのラジアル版をイメージして作成しました。
オイルはSUPER RACINGの物を使用して、リヤのオリフィスを変更・ガス圧を標準よりダウン。
吊るしより伸びを強くしてネコ足のような接地感のある感じにしています。

リヤも標準の異型タルバネではなく、直巻きの冷間成形なレーシングスプリングで、スプリングシートはワンオフ製作してもらいました。
バネレートは前後7ｋです。

用途としては通勤などの町乗りから、ワインディング＆ミニサーキットを快適＆気持ち良く走れる仕様になっています。
フルサーキットなどスピード領域が高い所はリアのバネレートを上げる事をお勧めします。

画像にはありませんが、標準のタル形状バネ7ｋもお付けします。
装着して２０００キロほど走行していますが、もちろんＯＨも必要ありません。

購入時は￥２６４０００－の品物になります。
金額は￥１８９０００－で購入者を募集したいと思います。

興味がある方はメモなどよろしくお願いします。