黒猫＠S2Kのブログ一覧

先週に車を預けてあったのですが作業が完了したとの事で引き取りにいきました。



前からは何も変わらないけど・・・



はい、サクラムテールのASM I.S.Designサイレンサーキットです。



一緒にASM エキゾーストマニホールド07も付けました。

まだ完全に焼きが入っていないのでエキマニの色も薄いです。

しばらく乗ってみて、感じた事をパーツレビューにあげたいと思います。

実は購入時からオーディオリッドの開閉が引っかかって開きませんでした。
リッド上のエアコンパネルを上に押すと開く為リッドが圧迫されて開かないようです。

熱で歪んだとかなんですかね・・・
エスだとよくある現象だとかなんとか

調べてみたところ新品が3000円くらいで購入できるみたいなのでリッドをＣＲに交換するついでに一緒に新品へ変えました。



リッドを止めるピンが抜けなくて11年前も苦労した気がする！
リッド固定ノッチ・ゴム2個・ピン2個・バネを再利用して組付けしました。



画像はもちろん交換後の物になります。

外すときは勝手がわからなくって傷をつけてしまったので今度は手際やりたいと思います。

覚えていればコツなども含めて整備手帳にアップします。

マフラーとエキマニはＡＳＭのに変えたいと思っていたので納車日に購入済み。
エキマニのボルトは絶対取れなくて苦労するのが分かっていたのでショップに交換依頼（自分でできるんだからやれと言われましたが拒否しました（笑））
をお願いしました。

慣らしと焼き入れまでやって貰うため車が返ってくるのは来週末になります。

あとはフルバケを入れて乗り降りがしずらいのでラフィックスを付けたいと考えています。
GTCの跳ね上げはステアリング径によってはフードにあたるのは判っているのでトライアンドエラーでステアリングを変えてみます。
とりあえずナルディ33φがあるのでそれを付けてどうなるか・・・

また、定番のＣＲオーディオリッドや欧州仕様のレッドステッチシフトブーツも手に入れてあります。
その辺は車が返ってきたら自分でやる予定です。

純正バックミラーの見える範囲が狭いし、後ろにトラックとかいると死にたくなるくらい眩しいので速攻でモナコミラーに変えました。

前の時は240サイズのを付けていて若干視界に入って邪魔だなーと思ったのですが、
今回は新しく出ていた203サイズです。
S2000にはこのくらいの大きさがベストサイズですネ。

純正と同じくらいの横幅で1.5倍位に見える範囲が増えました。

交換も純正はプラスねじで外してモナコミラーを六角で固定するだけ！

色はカーボンか白の二択で迷ったのですが冒険できずにカーボンを選びました。
今思えば白でもよかった・・・

久しぶりに乗って感じたのは（座高が高いから）先頭で信号待ちすると信号が屈まないとみえません。

そこで当時使用していたRECARO SP-GN EDEL2のレカロシートがレールごと寝かせてあったので速攻で装着しました。

過去の記事にある通り一番低く取り付けをしても純正より少し下がった程度です。
角度も若干前傾で違和感を感じますが収まりはすごく良い。

これ以上取り付け位置を下げるにはフロアを叩いて凹ませればいけるのですがそれは避けたい・・・
座面はクッションを少し薄めに変えてどうにかできればいいなぁ。