過剰装備？→タコメータ（Φ８０→Φ９５）＆カーナビ

４月のある日、ヤフオクで落札したタコメータが到着。
大きさはΦ８０。
取り付ける前に、まずは動作確認ということで、IGから信号線を取り出し、エンジンON！
動作はしましたが、後ろの「気筒」設定SWが何かの拍子でずれてました。
「４」に合わせて動作確認終了。

ダッシュボードへの取り付けは、その前に買っておいたカーナビとともにどうやって付けるか悩んだ結果、プラスチックのダッシュボード直付けでは味気ないので１枚ボードを引き、その上にホームセンターで選んだ取付金具で固定することに．．．
黒色のボードは、本来は「木目」ですが合成皮革を貼りました。
画像左上にちょっと映っているのが２枚目の裏側です。

これは、助手席側。
ダッシュボードのクボミを活かして、さらに少し嵩上げし、できた隙間に青色LEDを２発入れてあります。

青色LEDはドアSWに連動します。
配線は、ルームランプからではなく、ドアSW本体の配線から直取りです。
そのため、ルームランプのように「OFF、連動、ON」というのがなく、ドアが開いていると必ず点灯します。

こちらが運転席。
カーナビは、サンヨゴリラ。NV-SD650FTと、エスカルゴにはオーバースペックのような気がします。
タクメータの本体を固定しているのは、本来、何かのパイプを支持するホルダーだったような。
そのホルダーを固定しているのが、ホームセンターのインテリアコーナーにあった「手すり」の固定金具です。
２本のボルトでタコメータの角度を調整できます。

夜見ると、こうなります。
現在、ドアが開いている状態なので、ダッシュボードのテーブル下が光っています。
もちろん、ドアが閉まると消灯します。
この角度だと、タコメータのイルミネーションがフロントガラスに写り込んでいます。もう少し起こさないと．．．
ここで、発見！
スピードメーターのイルミネーションランプが１個切れています。

さっきの状態でしばらく乗っていたんですが、ある日、ヤフオクで新たなタコメータを発見！
「オートゲージの９５Φ」
ボディーもツルツル・ピカピカだし．．．
結局、８０Φと交換することに。
少し大きくて見やすいし、メッキがGooｄ！と、自己満足中。

やっぱり、こっちのほうがいいかも！
「８０Φ」はしばらく予備としてお蔵入りとなりました。
まぁ、エスカルゴにはタコメータは余り必要ないんですけどね。