てぃわいのブログ一覧

前車カマロは特に不満もなく購入から4年が経過した頃、FL5の見積を取ったことが
ありました。
その時はすぐに乗り換える気もなく次の車検の時に検討するため納期の確認も含めて見積をとったところ26年2月の段階で納期は7か月くらいかかるとの事でした。

それからWRX STI SPORS＃の抽選を申し込んだ翌日、カマロを事故ってしまい保険で代車を借りる羽目に・・・

カマロを修理せず買い取ってもらい、かつ修理代を車両保険でもらうとFL5の新車が買えるくらいの金額になることから抽選に当たったらWRX、外れたらFL5への乗り換えを真面目に検討することになりました。

WRXの抽選は見事に外れたのでFL5の購入を検討するも2月の見積で納期7か月と
聞いていたこともあって半年近く車なし生活は厳しいのでFL5の登録済み未使用車の購入を決意。

メーカー保障の継承が確実にできる認定中古車を最初のターゲットとして近くの
ホンダの中古車センターに訪問し話を伺うと他系列店の中古車はまず引っ張ってこれない（ホンダのサイトではできそうに書いてあるが実際は売れ筋の車は持っている側が手放さないらしい）との事でした。

ダメ元で2月に見積を取ったディーラーとは別系列のディーラーでFL5の納期を聞くと一か月くらいでいけるとの回答が！
その系列ではFL5はどうせある程度の数がでるからロットで事前に注文していて
次回のロットにまだ枠があるから色が合えば短納期で納車できると聞いて、即日に
契約(笑)
縁あって新車のFL5に乗り換えとなりました。
チャンピオンシップホワイトかソニックグレーパールか迷ったのですが、同じ世代の同僚はやっぱり白でしょ！としか言わず(笑)自分も初めてのタイプRなのでチャンピオンシップホワイトを選択した次第です。

でも隣りの芝は青く見えるといいますが、街中でみるレーシングブルーパールが
いい色に見えるんですよねえ・・
あと白はとにかくよく見かけて被りまくりますね。

先日、走行距離が3000kmを超えたのでオイル交換をしてきました。

今回初めてSPEEDMASTERオイルのハイパフォーマンスシリーズを使ってみました。

Mobil1 0w-40と比べて少しトルク感がでて滑らかに回っているように感じます。

これで一応ならし運転も終わって回せるようになったのですが、一般道ではまず
高回転になりません。
仮に全開できるような場所と状況があっても怖くて踏めない気がします（笑）

金銭的に余裕ができたらフロントのリップ？スプリッター？は付けてみたいですね。

カマロのLT1エンジンの推奨オイルはGMのDexos2認証を取得している0w-40のオイルです。

Dexso2認証オイルはこのDexosサイトで確認できるのですが、日本で入手できそうなものがほとんどありません。

6.2Lエンジンとなるとオイル交換量が9.5Lも必要でお財布を直撃です！

粘度を当てはめるのであれば認証を得ていませんがコルベットやGT-Rの工場充填オイルである
Mobl1の0w-40が入手しやすく価格もネット購入であればそこまで高くありません。

Dexos2認証オイルとなるとMOTULの8100 X-clean 5w-40が５L缶ボトルでの販売で2本買うとちょうどいいのですが、Mobil1に比べると高くなります。

1000kmと3000km時の交換ではMobil1で様子をみて、以降の交換ではMOTULに
してみようかな・・・・

理想はMobil1 0w-40がDexos2認証を取得してくれればいいのですけどね（笑）

契約から５ヶ月経ってようやくカマロが納車されました！

ディーラが気を使ってくれて約2ヶ月、キャディラックのCTSを
貸し出してくれたので、左ハンドルにも慣れまして違和感なく
走ることができています。

カマロに乗るとトルクがあるせいか走り出しが軽く感じますね。

すでに踏みたい誘惑ばかりなのですが、車も人もなれるまでは
慎重に運転していきたいと思います。

それにしてもV8エンジンの音は最高です。
コールドスタート時の爆音はちょっと近所迷惑ですが（笑）

燃費等についてはこまめに更新していきます！

GWどこいこう・・・・