てぃわいのブログ一覧

今日は１０年ぶりくらいに箱根スカイラインにいってきました。

以前はセンターポールがあった気がしたのですが、今は波状舗装があるだけで
センターポールは撤去されていましたね。

ルートは西湘バイパス⇒湯河原パークウェイ⇒ターンパイク⇒箱根スカイライン⇒長尾峠⇒
東名・御殿場⇒東名・横浜と走ってきました。






天気がよかったので箱根スカイラインで富士山をバックに写真をとってみました。
富士山には雲がかかっていて残念な状態に・・・


長尾峠は相変わらずの狭さでした！
もう当分の間はあそこを走ることはないでしょう（笑）

また天気がいい日に山中湖方面まで行ってみようかな。

今日ガソリンを入れたので、満タン法で燃費を計算したら7.02km/Lくらいでした

ほぼ通勤のみでしか乗っていませんが、GRBでは5.8km/Lくらいでしたので
VABのほうが若干ですが燃費がいいかもしれません。

なんて書いてますが、慣れてくると踏むようになってくるので、結局6km/L弱に
落ち着くかも・・・・（笑）

今日はASMに行ってレカロのシートレールを発注してきました。

取付は自分ですつもりでしたが、考えてみるとノーマルのシートを車外へ出す、または
車内へ入れるときに、レールでどこかしら傷つけているので、今回は取り付けもお願い
することにしました。

シートは前回のブログにアップしたSP-G2で持ち込みとなります。

家に置いていたSP-G2も汚れていたので、帰宅する途中にシートクリーナーを購入し
恥ずかしくない程度に綺麗にしました（笑）

レカロにVAB用シートレールが追加されましたね。

今度、ASMヨコハマにいって話を聞いてこようと考えています。

レールがあれば、以前GDBやGRBで使用していたSP-Gが使えるので
そのうち交換したいですね。

GRBで使用時のSP-G


射出座席のステッカー付きｗ

今日、ショップにブレーキパッドの発注をお願いしました。
交換するパッドはエンドレスの「SSM」です。

このパッド、以前乗っていたFD３Sで使用したことがあります。

VABのブレーキですがGRBに比べて初期制動が高くなったと感じます。

自分は初期制動は低く、踏んだ分だけ効くようなパッドが好みで、
SSMが自分には合っていました。

また、GRBやVABのパッドはダストが多く、すぐホイールも汚れるので
低ダストが売りのSSMはホイールが汚れにくくなることも期待しています。

在庫があればさほど期間もかからずに交換できそうですので、交換後の
レビューはパーツレビューにアップする予定です。