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ぱいぴぃ★の愛車 [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2008年10月26日

リア減衰力調整用穴の加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
φ8の穴を開けます。
写真のクリップが入リます。
2
穴あけが終わったら
減衰力調整工具が入ることを確認。
3
調整後クリップを入れる。
このクリップはスクリュー式です。
4
閉め込むと取れません。
ごみ等異物が入りません
見た目もGood!!

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この記事へのコメント

2008年10月30日 13:08
これは便利だ!!

早速真似しよーっと(^^)

塚、オイラの固定式だった(爆)
コメントへの返答
2008年10月30日 13:17
何か良い方法が無いか模索していたところ、
ホームセンターでこれを見つけ、
これだ!!と思って実行しました。
2008年10月30日 14:42
組織委員長!お疲れ様です!!

お勉強になりました^^!
メモメモ@@!
コメントへの返答
2008年10月30日 15:12
会長!お疲れ様です。

無い知恵を絞った結果です。
2008年10月30日 18:55
こんばんは!

コレいいですねぇ~♪
全然違和感ないですね。

しかし すごいスピードで進化してますね。
コメントへの返答
2008年10月30日 18:59
▽・w・▽こんばんわんこ♪

良いですか~~??

ホームセンターを徘徊して見て
これいけるかなぁ??と思って
やったのです。

もう進化はしませんからね( ゚ ρ ゚ )
2008年10月30日 19:12
こんばんは~
減衰力を調整するためタイヤハウスに穴開けたんですか~?
って質問しようとこちらに来たら・・・整備手帳UPされていました(^_^;)

見た目も便利さもバッチリですね(^_^)
コメントへの返答
2008年10月30日 19:18
U。・ェ・。Uノ~コンバンワン♪

はじめましてですねm(._.)m

色々考えて何か良い方法が無いか模索していたのです。

最初は、穴だけ開いていたので、何とかしたかったのです。
2008年10月30日 23:28
ん~マンダム☆(^0^)

GOODです☆☆☆

穴があったらこいつで♪(^0^V
コメントへの返答
2008年10月31日 1:38
なかなか良いアイデアなのか?

穴にごみが入るのが嫌で・・・

ホームセンター徘徊は良いですね。
2008年10月31日 9:14
ワタシのは減衰力固定式なので、付けっぱなしですが・・・(笑)

この穴、開ける時の位置決めってどうするんですか?

車高調の説明書とかにこの位置に開ける、とか指示あるんでしょうか?

目隠しの仕上がりバッチリですね♪
コメントへの返答
2008年10月31日 12:47
穴の位置決めは、説明書に写真がありますが、あまり大きな穴ではありません。
穴だけ開いているのも何だか変なので
色々考えました。
2008年10月31日 18:38
良いアイディアですね。
私も真似させてもらってもかまいませんか?
コメントへの返答
2008年10月31日 18:46
どうぞどうぞ!真似しちゃってください!!
穴あけの位置間違えないようにして下さい。
2011年4月25日 21:40
これはイイですね!

TEINのEDFC付車高調から替えたのですが
減衰力調整するのにいちいちショックを外してます。
穴の位置はわからないので、この整備手帳の画像を参考にさせていただきます。
コメントへの返答
2011年4月26日 5:01
有り難うございます。

注意点は、アブソーバーは斜めなので、
穴あけの位置が若干オフセットさせる必要があります。

内張りをめくって、確認をしてから穴を開けてください。

オイラは右側、若干自爆・・・
2012年2月10日 17:02
何度もすみません。
4の画像は左側(助手席側)ですか?
コメントへの返答
2012年2月10日 19:16
4の画像は運転席側になります。

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