| メーカー/モデル名 | マツダ / MAZDA3 ファストバック 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 | エクステリア・インテリアの統一感と質感、ATのダイレクト感、燃費の良さ、純正オーディオの音の良さ、ALHの出来の良さ |
| 不満な点 | 足回りのセッティングの悪さ（上下振動がひどすぎる） |
| 総評 | タイトル通り、乗り心地が我慢できて見た目が好みなら買って良し |
| デザイン |
5
マツダ魁コンセプトを初めて見た時は衝撃的であったが、その時とそれほど変わらないデザインで、また内外装の統一感も手伝って、所有欲を満たしてくれます。また純正オーディオ（非ボーズ、ここ重要！）が純正の割に上手く調律がとれているので、音楽を聴くのには最高です。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
ATのダイレクト感は期待以上で、他メーカーとは一線を画しています。ただパワー感は期待していたほど感じません。取り回しに関してはまったく問題ありません。
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| 乗り心地 |
1
前車CREWプレマシーでマツダの走りの良さに気付き、今回も期待していましたが、全てを台無しにするくらい足回りのセッティングが悪い。具体的には上下振動が半端ない。GT要素のある車なのだから、もう少しまともにできなかったのでしょうか？ホント謎です。
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| 積載性 |
4
FBなのでこんなものでしょう。特に少ないとは思いません。
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| 燃費 |
5
きっちりとカタログ燃費が出ます。というかそれ以上の時が結構あります。ただの2Lガソリン車なのに技術の進歩はホントすごいです。SKYACTIV-Gあっぱれ！！
※参考 : 通勤(14Km)/帰省(170Km) プレマシー : 9.7 / 12.8 → mazda3 : 15.0/ 19.5 |
| 価格 |
4
2021/7購入当時ですが、値引き２０万ほど、プレマシー17年落ちの下取り７万で何とか予算300万でおさまりました。ディーラーに感謝です！
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| 故障経験 | 購入後１年で助手席のウィンドウガラスの上げ下げ時に異音が出ました。アクチュエーターの不良でした。それ以外はありません。 |
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イイね！0件
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燃費記録 2023/05/05 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/05/05 22:38:40 |
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マツダ MAZDA3 ファストバック MAZDA3 ファストバックに乗っています。 投稿は気紛れで。 |
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