マツダ MAZDA3 ファストバック

ユーザー評価: 4.62

マツダ

MAZDA3 ファストバック

MAZDA3 ファストバックの車買取相場を調べる

クルマレビュー - MAZDA3 ファストバック

  • その他
    マツダ MAZDA3 ファストバック
    • ゆぃの助ND

    • マツダ / MAZDA3 ファストバック
      不明 (2024年)
      • レビュー日:2026年10月3日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 4

    • デザイン:4
    • 走行性能:4
    • 乗り心地:5
    • 積載性:4
    • 燃費:3
    • 価格:5
    満足している点
    前席は広くて快適。内装の質感も悪く無いし、横長のマツコネ2は見やすいです。メーター類も視認性が良い。乗り心地はかなり良くて、ハンドリングも素直。シートも前席は座り心地良いです。スーパーヤンキー座りで運転できるほどシートやハンドル調整幅広い。
    不満な点
    内装の素材感がちょっと昔の高級車路線というのかな、新しさを感じることは無かったです。エアコンツマミ類の回した時のクリック感はイマイチ。後席頭上はちょいデザインの犠牲で狭め。1.5Lだと音が良いのに加速感が物足りない。
    総評
    車両価格を考えたら随分コスパの良く外観も内装もお値段以上かと。これ2.5Lでバーガンディレッド内装とか選べば満足感高そう。実はMTも選べますがキャラ的にはATで時々パドルシフトを楽しむのも有り有り。
  • マイカー
    マツダ MAZDA3 ファストバック
    • おおよろこび4S20

    • マツダ / MAZDA3 ファストバック
      XD ドライブエディション_4WD(EC-AT_1.8) (2025年)
      • レビュー日:2026年9月27日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン:5
    • 走行性能:5
    • 乗り心地:4
    • 積載性:4
    • 燃費:5
    • 価格:5
    満足している点
    まずは外装デザイン。
    発売されてから7年以上経つが、今でもこれ以上にかっこいいCセグハッチバックはないと思う。
    次は経済性。
    高速中心の運転なので、燃費がかなり良い。
    内装もレザーシートやソフトパッドが多用されていて、価格以上の高級感がある。
    不満な点
    レザーシートは高級感があって良いが、暑い日はどうしても蒸れる。
    あと、将来的にはスス問題が気になる。
    総評
    BPモデルが発売になってからずっと気になっていたので、所有できて大変満足(^ ^)
    外装も内装もデザインが秀逸!
    さらにディーゼルエンジンで燃費が良く、燃料費も安いので経済性も良いd(^_^o)
    もう新車では買えないエンジンなので、大事に乗っていきたい。
  • マイカー
    • 赤いきつねと緑のたぬき

    • マツダ / MAZDA3 ファストバック
      XD ブラックトーンエディション(AT_1.8) (2023年)
      • レビュー日:2026年9月9日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン:5
    • 走行性能:5
    • 乗り心地:5
    • 積載性:3
    • 燃費:5
    • 価格:5
    満足している点
    スタイル
    磨けばみんな振り返る
    不満な点
    そのスタイルが不満を全てを帳消しに出来る
    総評
    コスパ最高
  • マイカー
    マツダ MAZDA3 ファストバック
    • 狂犬ポンさん

    • マツダ / MAZDA3 ファストバック
      XD ドライブエディション(EC-AT_1.8) (2025年)
      • レビュー日:2026年9月4日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 4

    • デザイン:5
    • 走行性能:3
    • 乗り心地:4
    • 積載性:4
    • 燃費:4
    • 価格:4
    満足している点
    なんといっても見た目
    内外装ともに質感高め
    全てセンターディスプレイ集約ではなく、
    物理スイッチで直感的に操作できるのは◯
    そして装備内容を考えるとかなりコスパが良い
    不満な点
    全て以前所有していたV40比較になってしまうが...ディーゼルの余裕がもう少しあってもいいかな...
    トルクは十分なので最終減速比をガソリン車と差別化して高速巡航時の回転数がもう少し低いとありがたい。
    本当は8ATが理想
    ガソリンのように軽く吹け上がってしまうのは気持ちいいが、少し踏み込めば低回転でスルスル進む感じが恋しくなる。
    総評
    所有欲も走りもバランスよく満たしてくれる。
    CセグHBというより5ドアクーペみたいな他にない見た目。
    私は使用環境はディーゼルにとって煤問題が起きやすいので本来はガソリンの方が良いので1500ガソリンと迷ったが...
    マイルドハイブリッドではなく、
    ピュアエンジン車の選択として、ライバルのシビック同様1500ガソリンターボがあってもよかったかも。
  • マイカー
    • KOU_1

    • マツダ / MAZDA3 ファストバック
      XD ドライブエディション(EC-AT_1.8) (2025年)
      • レビュー日:2026年8月11日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン:無
    • 走行性能:無
    • 乗り心地:無
    • 積載性:無
    • 燃費:無
    • 価格:無
    満足している点
    内外装の質感は非常に良いです。
    また取り回しの良いサイズ感であり、ステアリングフィールも思いのほか良くてドライブが楽しくなりました。1.8Lディーゼルエンジンも最高です。
    不満な点
    合流時の左斜め後ろの見にくさは感じました。
    総評
    日常の買い物から長距離ドライブまで非常に使い勝手がよく満足度の高い車です。

< 前へ| 1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 次へ >

<< 前の10ページ | 次の10ページ >>

レビューを投稿する

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

注目タグ

最新オフ会情報

ニュース

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示