クルマレビュー - MAZDA3 ファストバック

マイカー

赤いきつね号
- 赤いきつねと緑のたぬき
- マツダ / MAZDA3 ファストバック
  XD ブラックトーンエディション(AT_1.8) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

スタイル
磨けばみんな振り返る

不満な点

そのスタイルが不満を全てを帳消しに出来る

総評

コスパ最高
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マイカー

もっとディーゼルらしくっていい
- 狂犬ポンさん
- マツダ / MAZDA3 ファストバック
  XD ドライブエディション(EC-AT_1.8) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

なんといっても見た目
内外装ともに質感高め
全てセンターディスプレイ集約ではなく、
物理スイッチで直感的に操作できるのは◯
そして装備内容を考えるとかなりコスパが良い

不満な点

全て以前所有していたV40比較になってしまうが...ディーゼルの余裕がもう少しあってもいいかな...
トルクは十分なので最終減速比をガソリン車と差別化して高速巡航時の回転数がもう少し低いとありがたい。
本当は8ATが理想
ガソリンのように軽く吹け上がってしまうのは気持ちいいが、少し踏み込めば低回転でスルスル進む感じが恋しくなる。

総評

所有欲も走りもバランスよく満たしてくれる。
CセグHBというより5ドアクーペみたいな他にない見た目。
私は使用環境はディーゼルにとって煤問題が起きやすいので本来はガソリンの方が良いので1500ガソリンと迷ったが...
マイルドハイブリッドではなく、
ピュアエンジン車の選択として、ライバルのシビック同様1500ガソリンターボがあってもよかったかも。
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マイカー

走りの楽しさ
- KOU_1
- マツダ / MAZDA3 ファストバック
  XD ドライブエディション(EC-AT_1.8) (2025年)
- - レビュー日：2026年8月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

内外装の質感は非常に良いです。
また取り回しの良いサイズ感であり、ステアリングフィールも思いのほか良くてドライブが楽しくなりました。1.8Lディーゼルエンジンも最高です。

不満な点

合流時の左斜め後ろの見にくさは感じました。

総評

日常の買い物から長距離ドライブまで非常に使い勝手がよく満足度の高い車です。
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マイカー

コスパいい車
- あっきー０４
- マツダ / MAZDA3 ファストバック
  15S(AT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2026年8月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

見た目もよくて車両価格もそんなに高くなかったので良かった。同時期にライズ、ジムニーと比較したが安全装備その他で同じくらいの値段になったので結局アクセラスポーツから買い替え。
真面目にいい車だと思う。見た目も最初はリア回りあまり好きではなかったのだけど見慣れたら気にならなくなった。

不満な点

1500ccはもうちょっとパワーほしくなる時がある。後方視界斜め後ろは見えづらいので車庫入れ注意。
Aピラーも寝ているので少し注意が必要

総評

1500ccだとエンジン回して乗っても楽しい。ただ、遅いけど。
安全装備その他もろもろついての価格を考えるといい車だと思う。他社だとおそらく＋30万～位の差が出てたと思う。インプレッサもそのころちょっと高かった思い出
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マイカー

ターボ付いてたらねぇ
- umina234
- マツダ / MAZDA3 ファストバック
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2026年7月30日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

内装の質感は高い

不満な点

パワーがなくて、4人乗車だと走り出しがキツイ

総評

半年でうっぱらう車
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