フロントフォーク交換

ヘッドライトが切れてて、グリップヒーター診断の為にバラして外装を仮組みにしておいた壱号機。
先週、フロントフォークもオイルを入れて用意しておいたので、交換に踏み切りました。
午前10時過ぎから…

取り外しました。
フェンダーの内側に穴を開けてもいいのですが、トルク締めが出来ないのと、やはり、雨の日なんかは水が入ってくると思います。
ほぼほぼ誰もつけていないであろうオートリメッサ製のスズキ純正品番で出てたアイドルストップ装着ユニットもまだ生きておりそのボンネット？内に電子制御ユニットがあるので、水の浸入は出来るだけしないようにしておきたい…

なのでバラしました。
壱号機を買ってから2度目のステム外しです。

…と思ったら2016/9に一度フォークオイル交換してますね(^◇^;)といっても8年ぶり3度目のステム外しです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/353176/car/413578/3909100/note.aspx

ストロークしないところは点サビが出ています。
ストローク部分は大丈夫なので、オイルシールやダストシールを交換すればまだ使えますけどね。
もう、ゴミかな…

オイルシールの内側にシリコーングリスを塗ることにしました。
しかし、エンドボルトを緩めてあったらしく下から漏れてました。

でもそんなことはその時は気が付かず、中のスプリングを取り出し新しいのに入れる為に外しはじめました。

ちょっとヤバい位に硬くて、さび付いているようだったので、55-6をさして少し放置し、再トライしましたが3本はゆるみましたが1本折れてしまいました。

心も折れた瞬間です。

でもこんな事もあろうかと、ステムごと外して正解でしたw…ってそんな想定はしていませんでしたけどね(^-^;)

このまま放置しておくわけにもいかず…昼食を食べて、実家にクランクの焼き付いた参号機があるので、部品取りに向かいました。

雨も降り出し農庫が暗いのでスマホのあかりで作業してたら写真が撮れたようです。ホイールかな？

実家で取り外し往復40分、バラしてある壱号機のところにもってきました。
参号機を、いただいた方は何処で整備をされてたのか知りませんが、このフロントフォークはK5,K6用のようです。
フロントフォークだけ外したいわけではないので、ステムごと外しました。

そして組もうと思ったらエンドボルトから漏れてて(^◇^;)

オイル入れる前にみとけよって話ですが外した覚えがなかったんですけどね～

結局、バラしてネジロックを塗布する部分を脱脂して組み付けました。
弐号機用に買っておいたオーバーホールキットのエンドボルト銅ワッシャは新品を使用しました。

ステムベアリングの古いグリスを洗い流し、Aグリスを塗布しました。

傷とかはなかったので再利用です。

だんだんと暗くなってきたので、私の頭につけるヘッドライトで作業をしましたのでここからは写真がありません。

車体のヘッドライトは参号機に着いてたサインハウスLEDリボンをこちらに移植。
スクリーンにナックルガード、前籠をつけたら作業完了です。
辺りは18時だというのに真っ暗で、雨も酷くふってきました。

作業完了…後片付けを混ぜて18：30位

9時間位作業してたでしょうか…もうバラしたくありません(笑)