noaxのブログ一覧

前回、セリカについて書いたんですけど、今回はスカイラインについて。 （因みに自分が一番好きなのはFC＆FDです・・・） 性能面（GT-Rなど）は抜きにして、デザイン的には個人的な分類として以下のとおりです。 （あくまで個人的意見なので、異論が有ればご容赦を・・・） ●1～3代目 セダンやHT ...
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MAZDAは、RX-7もロードスターも正常進化系。 日産は、若干ブレブレ感（例えば、スカイラインやシルビアで世代毎に大型化と小型化を繰り返したり）はあるものの、デザイン的には概ね正常進化系。 一方トヨタ、特にセリカ。 そもそも、方向性的にも、 1～3代目はアメ車をガッツリ意識したFRスポー ...
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純正タイヤが195なのはまあいいとして、なんでリム幅を6.5にしたかな～。 せめて7Jにしてくれれば良かったのに・・・
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先月くらいに追加されたマスターライセンス、「マスター」というだけあって、流石にキツい・・・。 一応オールブロンズは取ったものの、ゴールドがかなりシビア。 コンプするまでどれくらいかかるんだろう・・・。
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さて、ZC33S購入後1年ちょい。 ついに純正タイヤがお亡くなりになったので、新しいタイヤを発注しました。 前車の時はコスパでR1Rを愛用していましたが、今回は何かと噂に出てくるシバタイヤに。 楽しみ・・・。
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まず、私は↓なんですよね。 ●高速が嫌い 首○高は好きなんですけど、普通の高速って苦手。 ケチってるのもあるんですけど、単調な直線を走っているとなんだか眩暈がしてきて。 ●日中移動が嫌い 混んでいるのも嫌なんですけど、思い通りの運転ができないのが苦痛で。 夜中だと同じ距離でも、時間ほぼ半分ですしね ...
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いや～、お金有ればいろいろ試せるんでしょうけど、ベストの見極め難しいですね～。 昨日は、15段階の10でやってみましたが、特に違和感は無いものの、最適なのかはわからない・・・。 で、因みに敢えてそのまま帰ってみたんですが、一般道では流石にキツイ。 途中、コンビニの駐車場で減衰落としましたw。
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1分山の純正タイヤでTC1000とTC2000をハシゴしてきました。 結果、1000はベスト更新ならず。 2000はベスト更新、というかタイヤのズルッズルっぷりを考えるとかなり良いタイム。 詳細は整備手帳にアップします。 いや～、なんだかんだでだいぶ筑波ご無沙汰でしたが、充実感一杯です。
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