愛車一覧

平成24年購入。 自分が大好きな、90年代のホンダらしさを残す低重心なパッケージがお気に入りです。 現代の車と比べて非常に低く薄いノーズと、シャープでシンプルなヘッドライトの造形がグッド。 純正の延長上にあるカスタムを楽しんでます。 そろそろ乗り換え難民になりつつあります。

訳あって引き取ることとなった車。 オイルや冷却水漏れに加えて、Tベルトのコマ飛びによるエンジン不調、3速入らない病によるMT載せ替え等、様々な不具合を乗り越えて現在21万キロ到達、どこまで乗れるかな。

至高の車。 現在盆栽

SWと同時に訳あって引き受けた車。 新車購入時から知る思い入れ深い車ではありましたが、経済的事情や保管場所問題によりやむなく手放しました。 元気に走ってくれていることを願います。

とにかくカッコ良かった車。 周りを見ると派手なエアロや、爆音マフラー触媒レスで悪臭を漂わす車が多勢の中、純正の雰囲気に拘る自分のセブンは異色に映る時代でした。 現在では考えられない一桁万円で手に入れた車でしたが、自分にはREは合わなかった印象が強く残りましたが、それでも5万キロ以上走りましたね。 ...

当時でも既に不人気車種として知られた（知名度低いので知られてないか）車。 CVTのトラブルというか、CVTクラッチのトラブルというか、そのあたりが鬼門でした。 後期顔結構好きでした。 奥さんの車として大活躍、走行距離17万キロを超えて老朽化のため廃車

車のことを何も知らず初めて買った中古車。 ボンネットを開けるとVTEC非搭載💧・・某漫画の一コマを自分に重ねた思い出深い1台 走行距離20万キロを超えて老朽化の為廃車（当時はそんな感じでした）

子ども達の免許取得に合わせてマニュアル車練習用に格安で用意した車。 5年で７万キロ走行、ボコボコになりました。