F56クーパーSからR56インスパイアード・バイ・グッドウッドに乗り換えました。 MINIとロールスロイスのコラボ車。 エンジンはクーパーSと同じですが、ボンネットダクトはなく、リアエンブレムもありません。 インテリアの豪華さと、ロールスロイス専用色ダイヤモンド・ブラック・メタリックに惹かれました。

BPSで程度の良い低走行車を見つけ購入。 前車の日産ローレルと共通点が多く（FR、直6、ハードトップ）、スタイリッシュなデザインに惹かれました。

クーパーSのJCWパッケージ。 約5年9万㌔、お疲れさまでした。

小回り抜群のシティコミューター。 約6万㌔、お疲れさまでした。

免許取得後かなりの距離を運転した愛着のあるクルマです。 RB25DEエンジンのフィーリングは最高でした。