ちょも＠Vit'z G'sのブログ一覧

久々にお仕事のお話。

車検でクライスラーのジープをやっております。

１８年式なんで悪いとこはどこも無し。

足回りを点検して組んで、次はエンジン。

コイルを外してプラグを点検。。。
ってコイルを見たら。。。



ツインプラグ？？？
日産のＺエンジンとも、フィットとも違うタイプのツインプラグ。。。

しかもこれＶ８。

１６本プラグか。。。


こんな作りで効率良いのかな？って思いました。



やっぱアメ車は何時までたってもこういう作りなのね。。。

適当というか、なんというか。。。(笑)

やったらやったなりに効果はありました。

なんか軽い♪

ＩＮ０．１５
ＥＸ０．２５
でクリアランス設定したけどやっぱり０．０３ぐらいの誤差は出ちゃった。。。

そのまま組んだけど(^^;)



んで、今日は一年ぶりにオイル交換。
ワコーズＴＲー４０使い切りました。

走行距離は４００キロ。。。



エンジンかかってオイル交換もしたし、来週あたり夜のお山へ行ってみようかな♪

他車種流用のこっちは昨日のヤツよりも軽くて２３ｇ。


一つあたり１１ｇ軽い計算。


持って比べてみても何となく分かる気がする。


この軽さは組んで走ってみて体感出来るかな～？


チョット楽しみだけど、体感出来なかったら結構ショック。。。(ーー;)


組んだら山行ってみっかな♪

これは86純正の方の重さ。

厚みによって多少の誤差はあるだろうけど、大体標準ぐらいの重さじゃないかなぁ。

ネットでいろいろ調べたけど、コレだけを交換したってのは見つけれなかった。

殆どがついでにカム交換とかエンジン組みとか。



違う方の重さはまた明日♪

皆様しばらく御無沙汰しておりました。

キチンと生きております。




さぁ、活動開始だ♪