masa-Z3の愛車 [BMW Z3 ロードスター]

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  シフトノブを引抜くと、シャフトに廻止の凹と、抜止の溝があり、ここにキッチリはめ込む必要があります。
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  純正ウッド(別車種)の抜止め溝下の長を合わせるために、分解して黒いスティックを取り外します。
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  元々のオリジナル同様の白いスティックに組み換え、抜け止め溝から下が約80mmになる様にします。
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  純正グリップ内のレバー構造は同寸法で、板バネと粘性ダンパーもあり、凝った構造です。
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  レバー部は、赤丸の凸をグリップ奥にはめ込む構造です。
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  シャフトの化粧カバーとの隙間埋めにOリングを追加し、先端と抜止部には軽くグリスを塗ってから組付ます。

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