カスタマイズ

弄りましたので更新します。

マグナ50　アメリカンでなくなってきました？

自己満足の世界なのでよろしくです。

シーシーバーをつけました。短い目のやつです。

ツインマフラーの上にオイルリザーブタンクをツイン化に※見た目のみで効果は０です。

デジタル式のタコメータと電圧計、安かったホットイナズマモドキとアーシングを装着。

配線図集ないので、ネットで調べた配線で装着。

まず、ホットなイナズマはＬＥＤがついているタイプなので、バッテリーが死んじゃいそうです。

タコの電源はどの系統化わからないですが、セルがびっくりするくらい弱いので、セルの電源

からとってしまっているのか…。至極、バッテリーに対して環境の悪い状態になっているので、

付けたその夜に、それぞれの配線を切断しました。これでバッテリは大丈夫。セルもビンビン

回ります。今後、配線にスイッチかまして始動後にそれぞれに電源が供給されるようにしたい

と思います。

でも、モドキを付けて少し走行しましたが若干フィーリングが変わったような…。

レクサスにはさすがに装着してないですが、昔、初代ムーブターボにホットイナズマモドキを

付けた時には、かなりの効果があったのでと思い、アナログなマグナにも取付をと思いました。

インプは配線が整ってからですね。

あとはサイドケースを落札しているので、つけようかつけまいか悩んでます。白バイの両サイドに

使ているあれです。マグナホント荷物つめないので…　ツーリングするときにだけつけようかな…。




ジャーン！



実物の方が、よく見えます。



気に入ってます。




タコなメーターです。


休日の1時間半をどうにか捻出しての作業だったので、まだまだ雑な取付です。

このおもちゃを弄りたいです。