キャッチ&イート zc33sのブログ一覧

会社について駐車場でスイスポ見ながらローソンのコーヒー飲んでると、なんだか右側のマフラーだけ少し奥に引っ込んでる。
これはいけないと思い、すぐさま敷物広げレンチ片手に調整。
3㍉程外にのばして左右の出しろを合わせました。

pivotのOBモニター付けたので、嬉しくてさわっています。

今朝の外気温は0度に対して、吸気温度は6度。
信号待ちなのですが、エンジンの熱気を吸ってますね。走り出すと4度くらいに下がります。
エアクリーナーを交換して吸気効率だけに目がいってましたが、夏場が心配です。

吸気温度ってどこにセンサー付いてるのかな？
エアクリーナー近辺のエアフロの所かな？
インタークーラー後のサージタンク？ってことは無いですね
場所によっても意味が違うなぁ

上手く使えば10万kmは余裕でもつ純正クラッチの値段って知ってますか？
取付けにミッション降ろすので工賃がバカ高くなりますが、参考までに…

クラッチ・カバーアッセン13,000円
クラッチ・ディスク10,800円
クラッチ・レリーズベアリングアッセン5,450円(税抜)

ECU書き換えで鬼トルクになり喜んだ直後、クラッチ滑り出しました。
2026年、年明けはクラッチ交換からスタートです。

ハイト系の軽自動車よりお手頃な価格設定のため、余った予算からホイールや車高調、マフラーなどカスタムに充てるお金が捻出できるかな？
次期型のスイフトスポーツの内容によっては、zc33s型の価値が跳ね上がる可能性があるので、現時点でオーナーの方は大切に乗り続けてください