crane14のブログ一覧

5月初め、ドライブ中に某コーヒーショップ駐車場で休んでいたところ、バックで下がってきた相手車両が自車に追突、バンパー交換(&グリル板金直し)となりました。
今回はこちらが停車していたので0:100で、実質負担はありませんでした。
私のインプは前期C型でありながら購入時から後期(D型以降)バンパーに替えられていたのですが、今回はディーラー規定？から車台番号に紐づく部品への交換となったので、前期バンパー化。
リップスポイラーやナンバー移設など、自分なりにカスタムしていたバンパーが無くなってしまったのは悲しいですが、こればかりは切り替えるしかありません。
前期バンパーになったら、やってみたいカスタム等もあったので、また少しずつ弄っていきます。



何だか牙が抜かれて、大人しくなってしまった感じがします。また少しずつカスタムしていきます。。

パーツレビューでも整備でもないのでブログに書きます。

題の通り、最近通勤時にクラッチペダルを踏むと、キィーと擦れるような音がしていました。しかも、
・冷間時のみの現象で、走り出してしばらくすると鳴らない
・ドアを開けながら踏むと、より大きな音がする=音の発生源は足下のペダル付近からではなくクラッチ本体に近いところから？
という状態。
心配なのでディーラー点検の予約をしながら、自分でも調べているとレリーズベアリングだのクラッチOHだのと嫌〜な記載が沢山。。。

本日、実際にディーラー入庫して現象を確認してもらった結果、案の定「レリーズベアリングの劣化・グリス切れ・ゴミ溜まり等」だろうと診断されました。また、走行距離の兼ね合いから交換の場合は併せてクラッチ関係のOHを勧められました。

全部まるっと交換した際の概算見積もりが、、、



部品代だけで89,500円+工賃も合わせると
計170,000円😨

作業内容考えると仕方ないとはいえ、お財布大打撃です💸
今のところクラッチ滑りや繋がりにくい等、実走行上の問題はないので、とりあえず今回は様子見することにしました。いずれは処置しないと最悪破損、走行に関わるかもです。

簡単にグリスをちょちょっと追加できるところでもないし、どうしようか迷います。
取り急ぎ、セカンドオピニオンで別の修理工場等にも相談しようとは思いますが、、、