ジョーイjpのブログ一覧

・最後に勝つと思うチーム
チーム 親爺

・勝つと思う理由
やっぱり親爺は強し！？

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以前購入していた、八木澤式　車速感応ドアロックユニットをようやく取り付けました。
NewFITではメーター周りから必要な配線がとれず、ディーラーに通って図面をもらい、結局エンジンルームから取り回しました。
シフトポジション（パーキング）の配線とエンジンが回ってるかどうか（オルタネーターの発電チェック）の２本をエンジンルームの配線に割り込ませ、フェンダーを通して車内に引き込みました。
後はドアロックの配線（運転席にある）に割り込ませ、アクセサリー電源・アースを取り完成です。
時間がかかるかもしれませんが、整備手帳にも載せたいと思います。

動作は、１５キロ超えたあたりでドアロックし、その後パーキングに入れるか、エンジンがストップするかするとアンロックします。

これで、子供を乗せたときもいちいちロック・アンロックする手間が省けます。

あっ、あとこの作業をするにあたっては、エンジンルームの配線をさわるので何かあってもクレームはきかなくなりますので、自己責任で行ってくださいと言われました。
まぁ、こういういじりでは当然のことですけどね。

早いもので、納車されてから１ヶ月がたちました。
ディーラーに１ヶ月点検に行ってきました。
もちろん特に何も問題はなかったです。
１０００㎞も近かったので、夕方にドラスタでオイル＆オイルフィルターを交換。
せっかくなので低燃費用の０Ｗ－２０を入れました。
なんだかエンジンフィールが軽くなったような…、ならないような…。
夜近所のスパの帰りにちょうど１０００㎞になったので、記念撮影してみました。

今日はワタシは急遽仕事だったのですが、昼間ヨメが子供たちを連れてじいちゃんにクルマで図書館にフィットで送ってもらったそうな。
行き途中家のすぐ下のＳ字カーブで下のチビがいきなりドアを開けて落ちそうになったそうな！
幸い、速度が出ていなかったのと、チビがドアにしがみついていたのでヨメがあわててドアを引き戻したそうな。
帰ってきて、急遽ヨメが車速感応ドアロックユニットの搭載を要求してきたので、先ほど八木澤さんにメール注文しました。
今度の休みにはディーラーで配線図もらって作業かな。
こういう事故もよく聞くので他人事じゃないと痛感しました。
それにしても、よく落ちなかったものだ。