エアクリーナー、プラグ交換

総走行約43,000kmですが、少なくとも購入して以降の約22,000kmはエアクリーナーもプラグも交換してません。
最近アイドリングの排気音がバラついているように感じたので交換を決意

タンクの分解は多くの方がレポートしているので割愛
タンクステーを購入しましたが、エアクリーナーボックスを外すには高さが足りず、予定外でしたがタンクを下ろしました

下ろしたタンクからガソリンが垂れるので、受けの用意が必要（燃料ポンプのノズルではなく、2本あるブリーザー？から滴りました）
ECUはコネクターを外すのが面倒なのでぶら下げて作業

エアクリーナーはかなり汚れています

ブローバイで汚れていたのでパーツクリーナーでお掃除

ボックスの底に生物反応
蟲は苦手

この後の写真は撮り忘れ
下ボックスに繋がる配管配線を外し、スロットルボディと繋ぐバンドを緩めればボックスを外せます
後端を持ち上げたら簡単に外せました

プラグは一本ずつ交換して11Nmで締め付け。斜めに入れると大惨事なので手締めで丁寧に作業
コネクターに入っているパッキンが抜けがち。ハーネス側（メスコネクター側）にしっかり押し込み
キャップもしっかり押し込みます

後はお掃除しながら戻しておしまい！

トータル3時間程度の作業でした

元に戻して試運転
アイドリングのばらつきは変わらないかも
でも高回転でパワーが増えた？プラシーボだろうと思いますが、レースするでなし、上手くできた感があれば大成功！

交換部品
SUZUKI 純正部品
品番[13780-47H10] フイルタアツシ
販売価格(税抜) 2,800 円 × 1 = 2,800 円

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1,231円 × ４= 4,678円
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工具
SUZUKI純正部品 スズキ純正部品 ステー，フューエルタンク [4456023H00000] 代替品番：44560-23H00-000
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ZKTOOL 16mm スパークプラグレンチ マグネット 磁気ユニバーサルジョイント スパークプラグソケット 差込角3/8インチ 9.5mm 12コーナー薄壁
680円
プラグ位置が深いので磁石付きご使いやすい。1番4番シリンダーはユニバーサルジョイントがないと厳しそう