良い車だと思います

・フロントのデザインが好きです
フロントのワイドに広がったドッシリ感、威圧的な３眼ヘッドランプ、ディタイムランニングライト
・内装色
購入の決め手の一つの赤茶色の内装色。黒一色だと地味な感じですが、真っ赤ではない赤茶な所も気に入っています

クラウンHVから乗り換えた時は上り坂でアクセル踏んでも加速しないので壊れてる？と思う位、パワーの出方は穏やかです。高速で後ろからあおってきた車を追っかけようとしても追いつきません（笑）。
直進安定性が悪い気がします。高速でふらつき易く操舵の微修正が必要です。
リヤの視認性が悪いです。リヤガラスが暗いのか夜はバックミラーで後ろが見えないです。

乗り心地は硬めです。オリジナルは19インチでフロント４０、リヤ３５の扁平タイヤでタイヤが古かったせいもあってゴツゴツ感が強かったので、１８インチにインチダウンして扁平率も５０のレグノに換えたらいい感じになりました。
その結果、しっかりした足で沈み込みが少なくシートのサイドサポートもあるのでコーナーも高速で侵入しても安心感があります。
その割に突き上げ感は少ないのはボデー剛性があってサスが仕事をしているからでしょうか。
静粛性も良いと思います。ロードノイズの侵入も少ないです。

セダンでトランクスルーも無いので大きな物や長尺物は運べませんが、そんな時は軽を使うのであまり気にしていません。

高速主体で、夏冬１６km/ｈ、春秋19km/ｈ。
満足しています。

新車時６００万円は手が出ませんが、中古で半額位で購入しているので満足しています。
ただ、レクサスディーラ―が中古で買った人には塩対応で料金も高いので、車検もＧＳで受けています。