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クルマレビュー - GSハイブリッド
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マイカー
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ゆう450
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レクサス / GSハイブリッド
450h“バージョンL”(CVT_3.5) (2015年) -
- レビュー日:2026年6月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:購入目的
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
-
外装に全く古さを感じさせず、むしろヘッドライトは現行レクサス車よりGS後期の方がカッコ良いんじゃないかとすら思う。
サイドビューはFRセダンならではの美しさ。
正直見た目だけでFR車選んでる感はある。
内装の質感もかなり高い。
ダッシュボードやドアパネルなど至る所に革が使われていて非常に満足感がある。
普通に走行すればただの静かな車です。
ただ、そこからちょこっと踏んだり、スポーツSなどにいれるとまぁ速い!
- 不満な点
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テールがクリアなのがちょっと社外テール感出てしまう。
シートが意外と硬い!
昔のフカフカのソファみたいなシートに座ってた方からしたら硬すぎて座ってられないでしょう。
ちなみに乗り心地もLEXUSだから素晴らしいのかと思いきやそんなに良くはありません。
左右のエアコン吹き出し口周りが完全にプラ感丸出し。センターの吹き出し口はアナログ時計と相まって素晴らしいのだが...
アクセルペダルは重め?
最初は慣れずに同じ速度をキープして走るのが難しかった。
初のハイブリッド車なので、ハイブリッド車だからなのかはGS特有なのかは分からないが、アクセルワークが難しい!
上り坂では意識してちゃんと踏まないと簡単に失速します。
- 総評
- 見た目、内装、走り、実用性などトータルで見てかなり満足しています。
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マイカー
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りりりrrr
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レクサス / GSハイブリッド
450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) (2013年) -
- レビュー日:2026年6月20日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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ドライバーズセダンとして文句なし。
ショーファーとしても使えなくはない。(後ろはLSと比べるとさすがに狭いが)
前期はだいぶ見かけなくなってきたので、人と被らない点も良い - 不満な点
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前後タイヤサイズが違うので、高いのと回せない。
正直このクラスを維持するなら普通のことなので、不満ではないがあえて言うなら。 - 総評
- デートカーとしても使えるし、1人で楽しんでも良し。いいですよ。GS。
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マイカー
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kimai_min
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レクサス / GSハイブリッド
450h“バージョンL”(CVT_3.5) (2015年) -
- レビュー日:2026年6月19日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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内外装が好みでとても満足しています。
外装はこの標準のグリルが好きで、内装も適度な古さを感じる雰囲気が好きです。 - 不満な点
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あまりないのですが、無理してあげるとしたら以下の点です。
・ 後列は同じような大きさの車と比較すると狭い。
個人的には、それほど利用しないので気にかかるほどではないです。
・ ドアクローザーがフロント、リアにあれば最高でした。
・ 窓ガラスが二重だったら最高でした。 - 総評
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とても良いです。
450h を購入しましたが、乗ってみると私ではこれほどのパワーは使いこなせないので 300h で十分だったかもしれません。
ただ、欲しいものを購入しないといつまでも欲しがってしまう性格なため、後悔は全くありません。
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マイカー
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NewUser_rMXMmTikG2
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レクサス / GSハイブリッド
450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) (2013年) -
- レビュー日:2026年5月21日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
- 内装
- 不満な点
- カップ等の小物入れ少ない
- 総評
- 加速等のギアチェンジ2段階操作にて出足の良さ
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マイカー
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