プラグ交換

前から準備していたプラグを交換しました👍

エンジンカバーを外して

イグニッションコイルの上にあるハーネスを外して

イグニッションコイルのコネクターを外してスパークプラグを交換するだけの簡単な作業です☝️

しかし、爪の弱い私はコネクターを外すのが大の苦手😱
しかも今は親指の爪が剥がれてくる病気？になっていて力を入れると痛いのでプライヤーとマイナスドライバーで四苦八苦しながら何とか取り外しました😂

次に苦労したのがプラグが固くて弛まなかったです😱
ネジが固着していては回り始めても結構固く、思わず逆ネジ？（なわけないですが…）と焦りました。
あとはプラグの位置が遠いので力が入りにくく少し腰にきました😅

最初は簡単かと思ってましたが、まぁまぁ時間がかかりました🤣

交換後、試運転して問題なさそうだったので一安心。ホッ😄

取り外したプラグです
異常燃焼はなさそうで良かったです😀

現在107,640km。次回は４年後位かな