マロ2000のブログ一覧

腰の右の後ろが痛くて、痛くて、痛いです(爆

マロ2000です。

フルバケから降りる時とかかなり苦労するくらいです(´･ω･`)


でもバイク乗ってる時は大丈夫なので、最近はバイク通勤してます(笑
毎日同じとこを走ってると、ちょっとしたカーブでも楽しみ方を覚えるようで、そのちょっとしたカーブでいろんな運転を試してみては挙動の変化を楽しんでます(笑

で、今日の朝。
いつものようにちょっとしたカーブにさしかかり、ほんのちょっとの体重移動とアクセル操作で車体をバンクさせ、一つ目の左カーブを曲がり、車体を起こしてすぐまた左カーブ。
すぐに切り返して右カーブを曲がる。

時間にして10秒くらいかな？

最後のちょっとした右カーブを曲がる時、一瞬車体がズルってしたんですよ(汗
グリップはすぐに戻ったんだけども、ペタンペタンとバンクしてる時だからちょっと怖かった(笑

フロントからの危険信号だ！

帰ってからフロントタイヤを見てみると、そら滑っても文句言えねえって感じでした(笑




センターから左右の中間までの溝がナッシング（゜▽゜）
特に右側の溝が無い(笑

ズルっと感じたのも、溝が無い部分を使ってるくらいのバンク角のような気がする。
そこからさらにバンクすればバッチリ溝があるから、グリップしそうだ(笑

タイヤへの依存度が高い二輪車なので、タイヤ(特にフロント)はかなり大事だ！

涼しくなる前にタイヤ交換しよう(`･ω･´)



CBRもカッコいいなぁ♪

腰の右後ろが痛いとです(汗
しかも腹も重たいとです(汗

マロ2000です。

腹は贅肉か(爆



久しぶりにホンダドリームに行きました。
目的は・・・まぁそれは後にして、最新のバイク達を物色♪
確か僕がバイク買った時の担当さんも出てきてバイクの話し(^^)
どうやら暇なようだ(笑


バイクに関してはホンダ党なマロ2000。

しかし、なんとも興味がそそられないのは何故だろう(~_~;)
最近のホンダのバイクはデザインが僕の好みから外れている(´･ω･`)

その中で、CBR1000RRはカッコいいと思った♪



初めて新型の実物見たけど、写真や動画よりはるかにカッコいい♪
やっぱ実物だな！！

一気に新型が欲しくなってしまった(笑

仕事頑張ろ！


ここで本題。
店員さんに、黒牛君のブレーキフルード交換はいくらでできるかを尋ねてみた。

調べてもらう間、バイクを物色♪
CBRいいなぁ♪
腰にきそうだな～


店員さん、なんかちょっと申し訳なさそうに戻ってきて、口を開く。
その言葉がほんの一瞬理解できなかった。

黒牛君のブレーキフルード交換工賃、1万！
1万とちょっと+フルード代！

おおよそ1万2〜3000円らしい(笑

ホンダ独自の前後連動ブレーキを搭載してるから、普通のより安くはないだろうとは思ってたけども、ここまで高いとは！
13年前のバイクのくせに、こういうとこだけは最新のバイクと変わらんのか(笑


でもフルード黒くなってるし、やっぱ安心して乗りたいから、交換はしときたいな～
しかし工賃に一万は、なんか出したくないな～
自分で交換するか～(￣▽￣)


といいつつ、安心を1万で買うんだろうな～(笑

みんカラのアプリが新しくなったので、早速使ってみてます♪

マロ2000です。

この前の週末にバイクを車検に出して、無事終わりました(^ ^)

バイクの黒牛君、こう見えて1999年製造なので、今回で6回目の継続車検。
僕の元にきて3回目か。
月日が経つのは早いもんだ～（゜▽゜）

各部異常はないけど、そろそろフロントタイヤがヤバ目なので、夏が終わる頃には交換かな？


んで、最近の話し。
黒牛君はなかなか見ない車種なので、近所の湧き水プールに遊びに来てる中型バイクの若造たちからガン見されます(笑

たまにブンブンと挑発されたり？

バイク横に並べたろか～
お前らの400のバイクが小型二輪に見えるで～♪
なんて思いながら、サラッと通り過ぎる大人なマロ2000なのでした。w

これだから夏は楽しい(笑


車遊びは楽しいけど、バイクもいいですよ♪
できるだけ長く乗っていたいと思います(^^)

24時間テレビ見てます。
相方様が。

マロ2000です。

今日はバイクのオイル交換をした。
今回はフィルターも交換する。

朝からホンダドリームにフィルターだけ買いに行って、それから交換。

相方様に観察されながらの作業。

相「交換しきると～？」

マ「さ～ね～」


抜いたオイルを見て相方様、
「うわ、汚な～」

オイルは真っ黒だった(汗

フィルターを外した時にドロドロと流れ出るオイルを見て相方様、
「ぅう～わぁ～ぁ～(´д`)」

滅多に見る事が無い光景に過剰に反応する相方様(笑
そのほとんどを無視して作業するマロ2000。
たいしてネタが生まれる事もなく、普通に作業終了。

油量もＯＫで漏れも無し。
スッキリした♪


最後にアクセルラクラクホルダーを装着して終わり！
試運転に行きたいけど、天気悪くて断念。。

早く天気良くなってほしいですね～(￣▽￣)


あ、相方様寝ました(笑
おやすみなさい...zZZ

前回バイクのオイルを交換したのはいつだろう？
ブログに書いてるのは2009年の12月だ(爆

マロ2000です。

その後に交換したような気もするけど、覚えてない(汗

覚えてないくらいなのだから、もう交換しなければいけないだろう！
って事で、オイルを調達してきた（＾＾）

いつもHONDA純正のG３というオイルだけど、１L缶で1700～1800円くらいする。
それが４本必要。
そうするとけっこうな値段になってしまうのである(汗

しかしオイルは大事だ！
排気量もそんなに小さくないし、どちらかというと夏に乗る事が多い。
油膜切れでエンジンを壊したくないので、やはりそこそこのﾚﾍﾞﾙのオイルを入れておきたい。
そこそこのオイルで、もう少しコスト削減できないだろうか？と思い、ネットで調べてみた。

見つけたのが、カストロールのオイル。
ネットでは４L缶を6000円前後で購入と書かれている。
オイルの性能も悪くないようだ。
これならいいだろう♪

近くのホームセンターに行ってみる。
１件目、無し(´Д｀)
2件目、あった(゜▽゜)


￥８，５００－


高いし！！！
話しが違うじゃないか！(爆
えらく高いし！
ネットでは、送料も含めヤフオクで買うのが最も安いようだ。
その差、１，０００円～２，０００円。

いろいろやってそれだけの差にしかならないなら、もういいや(疲

おとなしくホンダ純正のを４缶買ったのでした(笑
今までも特に不満は無かったし、最終的にコレが安く済からいいのだ(￣▽￣)

あと廃油ゴミ箱とドレンのワッシャー。
う～ん、あんまし乗らないのに金のかかるやつだ(笑


あと、前日にドゥカティのイベントでバイク熱が冷めてないので、南海部品にも行ってみた♪
ちなみに、ここでは狙ってたカストロールのオイルは９，０００円！
ここではオイルは買わないと心に誓ったのでした(笑

オイルは買わないけど、ツーリングが楽になるやつ購入♪
ハンドルに取り付けて、アクセルを手のひらで回せるようにできるヤツ。





これで長距離でも右手の指先がシビレなくなるはず！
オイル交換するときに取り付けてみよう♪


最後に、KTCのラチェットの先１４mmを購入♪
久しぶりに工具箱に仲間が増えた(笑


出費は痛いけど、いろいろと楽しみが増えたわい（＾＾）ｖ