ＣＬ１１Ｖのブログ一覧

朝から天気が良かったので、長男のカロゴンをちょこっと拝見、、

プラグの状態を見てみたくって、ヘッドカバーを外すもプラグまで届くレンチが無かったので断念。

コードを目視点検、、ヘッド周りもウエスで清掃、

ついでにヘッドカバーの　「ＴＷＩＮ　ＣＡＭ　２０」の所に

ホワイトマーカーでプチチューン？？

プラグコードもウエスで拭くと鮮やかな赤色になりました。
長男は車にはあまり興味が無いので、たぶん気づかないでしょうな　(~_~;)

ついでに、アーシングもやっちゃおうかな、、

先の連休から放置プレイしていた原チャのメンテ、、

連休中にローラーとベルトを交換しているので

あとは、、
ギアオイルの交換をして、外装を元どおりに付けて、、

完成！！かな？


メインキーの所は悪戯されていたようで、ちょっとハンドルの取り回しに違和感はありました。メインキーを分解して、ロック用の短いバーを外したら、解消されました。

試しに走ってみました、、
我が家にドナドナされてきた時より最高速は５キロアップ

加速感も全く変わりました、、

けど、子供が乗るので、そんなことはどうでも良いのかな？？

安全運転、安全運転っと。

えーっと、、

久しぶりの娘の登場、、、！

今日は、昼間に入浴したそうです
大方、週１での風呂
かみさんが担当です（月１のカットも、、）

サッパリして、気持ちよかったのでしょうか、、

敷布団を敷くと、早速来ました(^。^)

家族みんなが彼女に癒されている感じです。

この子に話しかけるときは、家族の誰（大２と高３の息子）もが赤ちゃん言葉に、、、、、(^^ゞ

ちなみに、「パン」と「キャベツ」が大好きです。

　我が家の長男（大２）は、普通自動車の免許を取って１年、、

　専ら、おいらのワークス（マニュアル）を乗っていました。

　と、いうのもＭＴで普通免許を取得したので、免許をもらってすぐにオートマチックの車を運転するのはどう（親の指導？？）、ってことで、、
　ということです。

　だけど、、彼の友人や先輩方はぜーんぶＡＴだそうで、、

　そろそろＭＴではなく、ＡＴを運転したいと、、（「楽な方がいいーよー」だって、、）
　と、いうわけで、コンビニのバイトで稼いだ資金で、近所の中古車屋で車を購入。

　その店での下取り車だそうで、、車両価格は１２万５千円。

　平成９年式
　　カローラワゴン　１６００　ＢＺツーリング　ＡＴ

　　走行　１０９，０００ｋｍ　検２年付き

　　諸経費込　２９８，０００　円

　　タイベル交換　９２，０００ ｋｍ

今日、長男に付き添って車を取りに行って来ました。

購入を決めてしまってから気が付いたらしいんですけど、この車（４ＡＧＥ）はハイオク使用だそうですね、、
（自分も無知です(^_^;)

だけど、ガソリン価格高騰の中、レギュラーガソリンの給油になりそうです。

ハイオクの車は経験ないけど、大丈夫かな？？

車齢と距離がいっている車なので、今後、自分がいろいろチェックして行きたいと思います。

何かアドバイスありましたら、よろしくお願いします　m(__)m。

今日は、昨日の天気とは全く逆でした、、

朝から作業開始です、、

駆動系を外します。カバーを外すと何かが落ちた音がしました、、
捜してみると、、ありました「スプリング」です、

んん？？これって、クラッチの？
よーく見てみると、クラッチシュー繋いでいる二個のうちの一個の「スプリング」がありません、、

前の所有者に聞いてみると、譲ってもらった時に既にスプリングが無かったので、ホームセンターで購入したバネを着けておいたとのこと、、

ということは、「スプリング」は即、交換です、、
でも、パーツリストには設定がありません

２厘間にあった強化品で間に合わせることにします、、
バネの太さは全く比べ物にならない位太いものです。

分解した状態はというと、油っけの無いカサカサした感じみたいでした。
これまでは、全くメンテしていないような感じです。

清掃して、グリスアップ。そして、組み付けます。

ついでにドライブベルトと、ウエイトローラーも交換します。

続きはまた、、、

以前より少しは良くなるかな　(~o~)