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ＣＬ１１Ｖの愛車 [スズキその他]

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整備手帳

作業日：2008年5月17日

駆動系のＯＨ　１

Item: 駆動系のＯＨ １
Author: ＣＬ１１Ｖ

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職場の後輩から乗らなくなったから、ということで、「１諭吉」にてゲット。

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外装を外して綺麗に清掃します。キャブ周りが一番汚れていました。

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カバーを外したら、ちっちゃいスプリングが落ちてきました。

ベルト、クラッチ類を外して、ギアオイルを交換。

そして、綺麗に清掃します。ベルトのカスで真っ黒でした。

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クラッチの分解。

シューを繋いでいる２本あるうちの１本のスプリングがありませんでした、カバーを外した際にポロッと落ちてきた物がありました。あれがそうでした。

前の所有者に聞くと、バネはホームセンターで買ったとのこと。

パーツリストにはスプリング単品はありませんでした。早速、2厘間で強化スプリングを購入。

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右が付いていた物、左が社外品の強化タイプ。

「キタコ製」

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ウェイトローラー（３個）も交換。

まだ、他に３箇所ローラーを入れるところがあります。細かい調整ができるのかな？

ダンパーと呼ばれる物？（黒いプラ製）もついでに交換します。

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ウェイとローラーの新旧比較、かなり磨耗してます。

品番　21650－41D40　×　３個

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標準は「１４グラム」が３個です。

ベルトも新品に交換。元どおりに組上げて、試しに走ってみました。

最高速が当初よりは５キロアップしました。加速感も体感できるほど変わりました。

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