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2025年12月26日 イイね!

こすった

こすった
夜にコインパーキングに入れるときに、結構苦しい角度に駐車券を取るゲートがあって大回りで入ろうとしたときにやっちまいました。
警告音は当然鳴ってたのですが、行けるだろうと判断したのが過ちでした。

最初に見つけたのは画像2枚目の底面の傷で、夜の暗い中触って見つけてあぁ…と嘆くもぱっと見分かんないからまぁまぁまぁと自分を納得させようとしてたのですが、翌々日になって1枚目の傷に気づいてしまい誤魔化しが効かないなと思ったので、さっくり直すことにしました。

ディーラーで見積もり取ってもらったところ、2つ選択肢がありました。
ひとつはバンパーごと交換で7万5千円。もうひとつは2箇所分のクイックリペアで4万円。

クイックリペアでも良いといえば良いんだろうけど…と、ちょっと悩んでここはバンパーごと交換という選択肢を選びました。
というのもバンパー交換で10万行かないのは安いと思ってしまったからで…
他にも細かい飛び石の傷とかもあったし、まぁまぁまぁまぁ…
外車乗ってた過去が金銭感覚を狂わせる。

GRヤリスみたいにリップのとこだけ交換出来れば安く済んだのになー。

交換は年明け早々予定です。
Posted at 2025/12/26 18:47:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクア | クルマ
2025年07月18日 イイね!

RCSその後

購入してパーツレビューを上げてこれが俺のポジション最適解だ!と思っていましたが、1ヶ月が過ぎてもまだシート周りを弄ってます。

いや、シートの角度と高さの個人的最適解は出たのですが

いろんな角度を試した結果、これが一番疲れにくい角度と高さでした。
シートレールの高さは前後17mmに固定。

以前、この位置で2時間ぶっ通しでロングツーリングもこなしてきて、尻に関しては一応大丈夫でした。運転疲れはそれなりにありました。
ただ、この位置は一番尻が痛くなりにくい角度と高さであって、正直「自分が理想とする快適」とはいえない位置です。ハンドルが遠いのは勿論、微妙に首に力が入る角度で首枕があれば楽だけど無くてもギリギリこなせると言えばこなせる…そんな微妙な角度。

なので首枕、ご用意しました。

アリエクで見つけたRECAROロゴ入り首枕。もちろん非公式。
中身は化繊綿が乱雑に入れられてるだけなので綿の量の調節も可能。
おかげで運転中でもソファにもたれ掛かってるような快適な環境が整いました。
首だけ。

あとは座面の加工。
実は当初シートヒーターを入れていたのですが、このシートヒーターが座面を固くしていた原因だったので、勿体ないけど外しました。
どおりで試座したのと感触が違うなと思ってたんだよなぁ…と言うかここまでクッション性に影響が出るものだとは思いませんでした。

これで本来のクッション性になりましたが、これだけだとまだ坐骨に当たる感触が残ることがあるのでゲルシートを敷きました。

シート下に敷くものはいろいろ試しましたが、あまり厚くしても身体がシェルからはみ出してしまうだけなので、なるべく薄く、そして座り心地を良くするには結局ゲルシートが最強でした。
今敷いてるのは木原産業のアクティカ スーパーゲルというやつで、よくある耐震ゲルシートよりも柔らかい感触。
これのおかげで坐骨に当たる感触は軽減され、走行中身体に伝わる衝撃も軽減しました。

が、疲労感の軽減には繋がりませんでした。

なのでもう諦めて、疲れた時はジェルシートクッションを敷くことにしました。

ニトリのやつです。
どうやら私はこういうハニカム穴が空いたジェルクッションだと尻が痛くならないということに気付いたので、これを活用して行くことにしました。
そのジェルクッションで一番薄かったのがこの厚さ2.5cmのものでした。

これで暫く行こうと思います。
もうポジション弄っては30分以上の試走に行くの疲れた。
アクアなのに月に何回給油してんねん。
Posted at 2025/07/18 17:53:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクア | クルマ
2025年03月27日 イイね!

続・T-connectのAppsについて

毎日インストールを試して一向にインストール出来ない状態が続いて、ウィンドウフィルムとヘッドライトのプロテクションフィルムの施工の為に5日ほど預けて今日取りに行ってきたのですが

インストール出来るようになってる…

普通にインストール出来るようになってました。え、なんで…?

機械を弄るようなショップに預けてたわけでもなく店側も弄る理由もないから、恐らくこちらの問題ではなくT-connect側の不具合だったのかな、と思ったり。

以前ディーラーにこの件を調べて貰ってからその1週間後、ディーラーから「T-connect側が引き続き調査中」と連絡があったことから、たかだか1ユーザーの事象をスルーせず調べてくれているんだーと思ってはいましたが(とは言え半信半疑)。

Apps自体使う機会はそんなにないと思いますが、使えるべき機能が使えなかったというモヤってた部分が解消されてよかった。

※続報
ディーラーから連絡があり、T-connect側でアップデートして対応してくれたそうです。
Posted at 2025/03/27 13:37:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクア | クルマ
2025年03月17日 イイね!

T-connectのAppsについて

T-connectのAppsについて納車されて一週間過ぎて、今のところ最大の不満点がありまして。

T-connectのAppsが一回もインストールに成功したことがありません。
ほぼ毎日、日中もしくは21時、更には0時頃とかにも挑戦していますが、全然ダメです。ID/Passの認証は通って購入しますかの「はい」を押した直後に「インストールできませんでした」という非情なメッセージが出ます。

試しにWi-Fiテザリングでもやってみましたが、こっちは認証にすらたどり着けない始末で、DCMもWi-Fiもエラーメッセージは回線orサーバー混雑に関するメッセージ。

本当に回線が細すぎてインストール出来ない…の?
いやいやまさかそんな訳ないよね。

因みにナビの自動更新はちゃんと来るのでT-connectが繋がってない訳ではないはず。
一度ディーラーで担当を交えてサポートと連絡取りながらやってみても、原因不明で様子見という結果。

ネットで調べても同様の症状で困ってる人が見当たらないのも不思議。どこか設定が間違ってる可能性もあるけど、納車直後の設定を弄る前からこの症状は出ていたので、本当に何が原因なのかさっぱり分かりません。

まぁ、Apps入れなくても特に困ることはないんですけどね!(強がり

正直助けて欲しいとは思ってますが、どこに訊けば良いのやら…です。
Posted at 2025/03/18 00:39:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクア | クルマ
2025年03月10日 イイね!

やろうとしてたことをいろいろやってみた

アクアが納車される前から弄るためにいろいろ買い集めてたものをいろいろ取付施工しました。
以下一覧です。

・ドアキックガード:ハセプロ マジカルアートハードレザー
・ドアミラーカバー:セカンドステージ
・ドアスイッチカバー:セカンドステージ
・ロックナット&ナンバーロックボルト:純正品
・マフラーカッター:ロッソモデロ MARVEROUS T1
・ラゲッジ&ルームランプLED化:シェアスタイル
・リアウィンカーランプLED化:ユアーズ
・バックランプ:シェアスタイル
・パワーウィンドウスイッチ運転席:RAV4用純正(84040-42150)
・パワーウィンドウスイッチその他:アリエクにあった一応純正謳ってるやつ
・D/A用タッチパネル保護フィルム:ベルモンド
・ドリンクホルダー&ゴミ箱:槌屋ヤック
・ETCカバー:ハリアー用
・内装コーティング:インテリアガード&スマホまもる君

実はまだあるのですが、ダッシュボード周りひっぺがし案件なのでそれらは後日。

これらの中でやっちまったと思ったのが、パワーウィンドウスイッチ類。
RAV4用ってLED色が白なんですが、カロスポ用より安いし光ればいいや、と
買って付けたら、他のスイッチ類の色が全部青だってことに気付いて統一感がまるで無い感じに。
特に隣り合ってるサイドミラースイッチの色との違いが気になる。

買い直すかどうしようか悩むなぁ…

因みにアリエクで買ったスイッチは普通に使えたし、ちゃんと夜だけ光りました。
Posted at 2025/03/10 18:29:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクア | 日記

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「[整備] #フィエスタ アームレストカバー取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/353969/car/2193206/5454680/note.aspx
何シテル?   08/25 19:41
どうも、細々と漫画家やってる茶菓子と申します。 アクア GR SPORT(MXPK11)に乗り換えました。 皆様の情報をいろいろ参考にさせて貰っています...
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