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ノースフェイスのバケハの愛車 [トヨタ アルファード]

整備手帳

作業日:2024年3月8日

エアロボディ化(フロント編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
①バンパー外し
YouTubeに上がってるシェアスタイルさんのグリルを外さないやり方の動画を参考に外しました。
途中まですんなり行きましたが、3本の隠しリベットを外すのにかなり時間がかかりました、、。アクセスが出来ない💧
うち2本はランプブラケットとトモジメされてました。
②ランプブラケット交換
ヘッドライト下のメッキパーツの形状が、ノーマルとエアロで異なるので差し替えです。
購入の際は、タイプゴールド用のスモークメッキがあるので、注意。
③バンパー取り付け
②以外は、ノーマルの部品を流用でできました。
バンパーリテーナーもアンダーカバー類も同じ。

2
仕上がり。
時間と金と労力はかかったけども、達成感あり。やはり、Sグレード顔は迫力がありますね。
フロントのバンパー爪が折れてたので、若干浮いてます😢対策を考えます💧

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この記事へのコメント

2024年3月8日 19:04
こんにちは。
私もフラクセン内装×後期エアロ外装が好みです。
どっちにするかで外装優先にしましたが、今思えばこの方法で実現できましたね。
もっと言えばホワイト内装の改良前エグゼクティブラウンジが理想...買えませんでした😢
コメントへの返答
2024年3月8日 20:37
コメントありがとうございます。
好みの分かれるところですね。
私も後期外観の標準内装がよかったんです。
フラクセンだと明るく広く見えるのが良いです。

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「左:ホビージャパン 
右ゲインコーププロダクツ」
何シテル?   04/19 21:02
30アルファードのXグレードを購入し、色々調べてフルモデリスタに仕上げました。 上品かつイカいい要素のある、ノーマルボディが気に入ってます。 アルヴェル乗りの...
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