準特_8090のブログ一覧

こんばんは～昨日の様子ですが、路面が凍ってタイヘンでしたな。ABS未装着なので軽くブレーキ踏んでもタイヤロックしましたが、無事に帰宅できました～
さてekワゴンに乗って、いいな～と気がつくこと結構ありますね。
走りが思ったよりも滑らか。
3AT50馬力でパワー不足も心配しましたが、結構走りますな～
下り坂のエンジンブレーキもガッチリ効きます。
以前のMRワゴンのような白煙トラブルもなく急な下り坂でもスムーズに走りますな～
ここまで4000キロ走りましたが、エンジンオイルのゲージも空になることもありません。
初のセンターメーターも慣れました。意外と使い勝手もよさそう。オーディオも大変使いやすくなりました。純正だと思いますが、操作しやすくなりました。アンテナは固定式。以前のMRワゴンは取り外しもできましたが、実は途中で紛失してしまい、FMが雑音だらけになって利くのが苦になりました。
それと四角いボディーで車高が低くなったお陰で立体駐車場にも入るし洗車もしやすくなりました。運転していても、見きりもよくなりましたな～
これがekワゴンの特徴なんでしょうな～
まぁ今のところは、こんな感じで乗っています。
さてMRワゴンの車検前のトラブルから早半年。イロイロあって7台目のekワゴンと出会えて、9月からのブログも今年はこれで完結します。ekワゴンの車検は来年10月。秋ぐらいにまた再開できればと思います。
多くのいいね！もありがとうございました。よい年末年始を御過ごしください。
それでは～

こんばんは。ekワゴンの初めて初めての冬。イロイロ気づいたことがありましたが、今週はチョット気になったことを書きます。
収納スペースが少なめな感じ。前のMRワゴンが助手席下のバスケットがカナリ重宝していました。グローブボックスもなく、上下２段の収納できますが、入らないものはリアシートに段ボール置いて収納するようになりました。次は燃費が今一つ。
この時期はヒーターほとんど付けていますが、満タン入れても290キロ前後でしょうか。
まぁさすがにカタログ並の燃費はキツイでしょうな。
ただ去年よりはレギュラーがリッター30円ぐらいは下がったのでその分は助かっていますが～それと乗り初めて気がついたのは、助手席に鍵穴がないことと、クルマの床下が意外と低かったこと。
自宅周辺は、この時期轍がしょっちゅうできるので、
床下を擦らないように慎重に運転していますな～
それ以上に以前よりも良くなったこともイロイロありますので、続きはまた来週です。

先週発表したとおり、7台目はekワゴンに決定しました。
８月末に書類揃えて、お店へ。まずは某クレジット会社のローン審査。無事に通ってひと安心。そして契約書や書類をアレコレ書いて、あとは納車を待つばかりですが、その前に一つ気になることが。
自動車保険の更新時期も近くて車体番号事前に聞きましたが、
納車予定のekワゴンは実はリコール対象車であることが判明。 しかもライトスイッチの取り付け具合に不具合あって未改修なのが三菱自動車のリコール検索で判明しました。
以前乗っていたミニカグッピーのときもリコール対象だったので、念のために調べておいて正解でしたな。その後お店の方でリコール対応してくれて、後日再びリコール検索すると改修済と確認して無事に終わりました。来週もまたekワゴンのことイロイロ書きたいと思います。それでは。