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　皆さん心配してくださったホイールのガタ？車が振動するという件ですが・・・。

直していただきました！　

ホイールを買ったショップで見ていただいたんですが、原因は・・・ハブリングでした。

皆さんからご指摘あったとおりでした！

　この振動に関しては、地元のショップで本当に何回もバランス取っていただいたり、試乗していただいたりとお世話になりました。別のところで買ったホイールなのに、本当に親身に見ていただきました。ありがとうございました。

　買ったショップの方いわくショップの方もTTS)TTは振動が出やすい構造との事。

ハブリングの重要性を改めて実感しました！

　この件に関してくれた方々。ありがとうございました！

　帰りの高速はめちゃめちゃ快適でした！

　昨日の夕方？夜？車検が終了しました！　

A3と取替えでTTに乗りましたが、まずブレーキがきかな～～～い！！！前の車におかまほるところでした。
　A3が効くのかTTが効かないのか（パットの選択ミス？）　ブレーキはいつか強化したいと思った瞬間でした。

　一番気になった振動の件ですが・・・。アライメント＆ホイールバランス足回りの異常は見当たらず。

ディーラーが出した結果は・・・。やはりレイズのホイールとのことでした！　残念？なのか良かったのか。　結局まだ直っていないということです。　

　そうそう、車検自体はホイールがはみ出ている？ため純正に戻してもらいましたが。　帰り道は快調でした。

　今週か来週かでホイールを買ったショップで徹底的に？直してもらいます。（原因追求）　ホイールも無理して買ったので買い替えなどは出来ません。　それに気に入っているので。　しっかり直してくれるかな～？しっかりしたところだから大丈夫だろうけど～！

　TTが帰ってきてうれしいの半分！憂鬱なの半分です。　

　でもTTが異常もなく元気に帰ってきてくれてやっぱりうれしいです！（ちょっと馬鹿だな～やっぱり俺）

出来るだけ仲良くやっていこうと思っています。

　愛車のＴＴクーペが車検時期を迎えました。最初の車検ですし長野ヤナセでやることにしました。

実は乗り換えも考えたりしましたが、この形は将来を考えるとしばらく買えそうもないので。
おとなしく車検をとおしました。

　クアトロはやはり魅力的で・・・。いつかは乗れたらいいです！

　車検をするにあたって、買ったばかりのレイズを履くと振動が出るんです。バランスは長野のショップで見ていただきましたが”ゼロ”との事でした。

　足回りかと思い色々やっていただく予定です。　直るといいな～！

車検にあたり代車をお借りしました。　まだまだ8000キロのＡ３の1.4Ｔです。　
率直な感想は、これでも普通に走る分には十分ということです。　
エンジンもミッションも違いますが、やはり具合が良い！　使い勝手は完全にＡ３が上ですが。

　嫁さんも大絶賛！いつかはこういう車になるんですね～きっと。

長いか少ないか分かりませんが、ＴＴライフを楽しめるうちに楽しもうと思っています。

　写真が一つしか載せられないので（やり方がわかりません。まだまだ初心者です）追加です。
　
　乗った車に対して書きたいことはたくさんありますが、説明やらまとめが下手なので全部書くと朝までかかってしまいそうです（汗）

　とりあえず良い経験をした日でした！

　昨日の日曜日ディーラーの皆様のご好意に甘えて、すごい三台試乗させていただきました。

　まずR8！　見るのも初めてでしたので感動でした。　Sトロニックではなくシングルクラッチなので半クラッチ、ギヤチェンジなどがはっきり分かる車です。
　音も最高！　室内にはあまり音は入ってきませんが、外で聞くと大迫力！

　幅もありますが、長さが短いので気合を入れなくても運転できました。飛ばしてもゆったりの運転どちらも快適！また刺激的！　

　次にRS6！　こちらも初見。　ブリスターフェンダーがあるからか、とにかくでかい！　A6アバントの長さとあの幅の広さでとても大きく感じました。

　乗ってみると・・・高級！の一言です。使っている素材も高そうな感じ。

　こちらは心地が良い音でした。さすがV10TFSI。一般道の試乗でしたのであまり本性が見れませんでした。　もっと飛ばせる高速などで乗れば分かるかもしれません。　でも恐ろしいパワーがあることは分かりました。

　最後にS6！　他の車を乗ったからか、十分なはずなのですが・・・。

　でも音は最高です！三台の中で一番好きな音でした。気持ちの良い歯切れのある心地が良い音です。

　中もRS6とほとんど変わらない？位高級。そしてスポーティーでした。

　こんなすごい三台を一気に味わえて、一生分の運を使い果たした気がする一日でした。

　もう無いだろうな～！