type-Nのブログ一覧

ここ通るたびにだいたい信号に引っかかり…
いつも、つい目が行ってしまいます。

さてどれのことを言ってるのでしょうか？

あー、手羽先食べたい（爆

前車の運転手さんの「ズレ」が気になって仕方ありません。
「もうちょっと姿勢良く！」　…フルバケお勧めします（笑
しかしこれは余計なお世話甚だしいですね。
でも何か車種とか車のカタチと関係ありそうな気もします。

■その１
昨日打ち合わせの為に同じ部の人の運転で社外に出かけたのですが、
その運転たるやアクセルはＯＮ・ＯＦＦのスイッチでありまして、
信号が青になると「ブン！」と加速し、スピード調整はパタパタの繰り返し。
それに前車と少しでも隙間があると気が済まないらしくこれまた「ブン！」と加速して接近。
歳は同世代のジジイなのですが、実はこのところそんな風に違和感を感じたことがこれで３件目。
同じような運転の人がもう一人。もう一人は狭い道路でも加速Ｇと速度が異常に高かったり…。
最初は「あ～、こういう運転をする人もいるんだな」と思ってたのですが、
そういう方が身近に何人もいたということに驚きを感じています。

ナビシートに乗せてもらうと、ブレーキのタイミングだとか加速や車間距離が
自分の感覚と合わないと結構気になるものですが、
そういう人は「私の運転する車に乗ったら相当イライラするんだろうなあ」と思いました。

■その２
上述の件の後のこと、その時使った車で今度は自分の運転でひとりで出かけました。
その車は初めて運転した会社の車で、上の写真のメーターパネルの車種です。
会社の駐車場から走り出して一発目のブレーキで「あれっ？」と思ったのですが、
その後公道に出て赤信号で前車に続いて減速するときにちょっと焦ってしまいました。

と言うのは「ブレーキが効かない」んです。

いや正確には、ちゃんと踏めばしっかり効きます。

ナンノコッチャ？

それはブレーキペダルを踏んだ初期の効きと言うか、
制動力が立ち上がっていく感覚のズレによるもののようででした。
ストロークっで言うと２０ミリくらいのペダルに足を乗せて軽く踏んだあたりなのですが、
やんわりとスーッと減速していこうとした時の効きが悪いために、
前車が近づくスピードが落ちないので慌ててさらに踏み込むと一気に効くという
ちょっとしたカックンブレーキ状態です。
素人ながら走りながら分析したところ、これは足が柔らかいとかペダルタッチとかの問題ではなく
パッドの特性ではなかろうかという結論に達しました。
憶測ですが、最初からそんな状態はありえんと思うので、
社外品の安物のいいかげんなパッドにでも交換したのが原因では無いかと思います。
その車は整備契約付きのリースなのでちゃんと整備はしてるだろうし、
８万キロ超走ってるのでパッドは１回は交換してると思うので。

しかしコレ、みんな乗って違和感感じないのかなあ？

…と言う事で、
我が家のシエンタのパッド交換時には、ちゃんとした物を選ぼうと思った次第です。

■その３
仕事でお付き合いのある会社に行ったら、若社長の車が替ってた。
Ｆの付いたスピンドルグリルのＬＳです。
現場には厳しいけど自分には・・・・。

そのあと自社に戻り窓から役員駐車場を見たらＬＳとクラウンがずらりと勢ぞろい。

う～ん、お金あるってイイね（爆

もしあっても自分ならＬＳ買いませんが。
ビンボー人は価値観が違うということで…。


以上、５０目前のジジイの車に纏わるヒト・モノ・カネについての戯言でした。
お付き合いありがとうございました。

おしまい。

日が変わって、今日はこんな車で帰宅してみました。


いったいあそこは一晩でどんだけの金が動くんだろう…。
自分には無縁の世界と思ってますが、年に一度あったりします。
でも、タダ飯、タダ酒は後が怖い（汗


さて、明日も朝早く娘を送っていかなきゃならんのと、
その後はいつもの如く幸田に見学に行くつもりですが、
起きれるのかな？

最近、朝 これ見るのが日課です。

今朝のも面白かった♪