type-Nのブログ一覧

恒例となった年に一度のカートレース。
今年はチーム監督＋事務局アシスタントで参加の予定が、
欠員のために結局出走することになりました。
しかもあまアマカメラマンで写真係兼任。
ついでにプチスポンサーだったりして（謎

←こちらは本日渾身の１枚です！


…と言うことでまずはチャレンジカートパークで練習走行です。
N-tatsuさんが３０秒台をだしたということでココは自分も！とコースイン。
ところが「レレレっ！走り方全然判らんし３３秒台…」（滝汗
走行時間短く前が詰まってたのもありますが全くお話になりませんでした。
修行して出直します。（miniGTRさん、ご指南＆前走って引っ張りお願いします。）

んで、昼食の後は本コースでの９０分耐久レースです。
まずはスターティンググリッドを決めるために、チーム５人が１周づつアタックしての予選です。
ＣＫＰのことは忘れてアタックしましたが、タイミングを計れず前車に追いついてしまい58秒後半…。
しかしチーム員のおかげで決勝は２番グリッドでスタートすることになりました。
その後、スタートまでの空き時間のフリー走行で１周だけアタックすることができ、こちらは57秒後半とまずまずのできばえでした。

そして決勝レース。
欠員の代走チャンスは１回、インアウト含めて約１０分が自分の持ち分です。
コースインして１、２周は他車に引っ掛かり５８秒台が続きましたが、バッサバッサっと追い抜いて
前が開けた後は順調にラップを重ねることができました。
その様子をヘルメットの天辺に乗っけたロガーで記録しラプってみましたのでご覧ください。

（赤のラインは前車に引っ掛かったラップ）

去年は58秒切るのがやっとだった気がしますが、今年はちょっと進歩して57秒前半でラップできました。トップスピードが75km/hそこそこなのは、20代の頃から10キロ以上増加した体重と前面投影面積（ヘルメットのサイズＸＬ）のせいなので仕方ありません（笑
それから、スピンして順位を下げてしまうとチーム員に申し訳ないので、ショートヘアピンだけは早めのブレーキングで慎重に走りました。それ以外はアクセル緩めるところ無いですね。
もうちょいで56秒台ってとこでしたが残念ながら持ち時間が終わりサインボードが出て私の出番は終了！

結局、チームは順位を落とさず走りきり成績は２位となかなか良い結果が出せて満足行く結果に終わりました。

写真係としてもちゃんと仕事した証拠の一部をフォトギャラに。

昨日はジムカーナで今日はカート。
こんな良く遊んで楽しかった週末は久しぶりです。

しばらくジッとしてないとね…（笑