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昨日は所用を足しに某所へ（笑

今の時代、我々の頃と違ってま〜いろいろと面倒くさいですな。


行き帰りの道中、街路樹の紅葉がとても綺麗で、山まで観に行く手間が省けました。

お手伝い兼欠員補充で参加してきました。
初めての美浜カート、楽しかった♪
参加された皆さん、お疲れ様でした。
そしてminiGT-Rさん、ご苦労さまでした。

昨日はキョウセイに見に行けず少々悶々としながら家の掃除をしつつ、途中サボりながら一昨日の片付けを行ないました。
さてタイトルの件ですが、８６に投入したこのタイヤでこれまでジムカーナを約１分×30回弱、それに幸田フリーを軽く１枠走りました。なんと奥伊吹含めて全部ドライ走行だったのは奇跡的ですね。そしてこれを履いて移動したのはこのうち１，２回だけです。

そんなフロントの状態。

20141123_ZII☆86_front posted by (C)type-N

リヤ。

20141123_ZII☆86_rear posted by (C)type-N

フロント、リヤ共にインジケータは約２．５といったところで、さほど偏磨耗もしておらず良い感じだと思います。ＦＲ初心者のインプレッションではありますが、グリップ力、レスポンス、インフォメーション何れも大変満足しております。タレに関しては基本連続周回はしないので眼中にありません。


そして先日の美浜の結果。
今のところ唯一の車のセッティングである「エアー圧」は、１トライ目は260kPaに合せました。


う～ん、やっぱR1Rか…（笑。

２本目。タイムアップを期待して270kPaで挑みましたが至る所で挙動を乱しタイムダウン。
タイヤのせいじゃないと思いますが…。


Ｗ山さん除き、８６/ＢＲＺ勢はどんぐりの背比べ。

反省走行はエアーを元に戻したら走りやすかったので、やっぱりエアーのせいかな？
エアー上げるとグリップ高まるのは確認済みですが、ノーマルの足と先日の美浜の路面にはちょうど良かったのでしょう。

こちらはビンゴの賞品と持って帰ったら子供（大学生と高校生）にウケた参加賞。




因みにチームマフサキ印のレーシングマエカケ「勉強」は、
タイヤ交換作業には不向きですが、外した後のタイヤを
抱えて持ち上げる際には衣服の汚れ防止に威力を発揮
することが確認できました（ばく


さて次はいつかな？

いい天気でした。

目標には１秒届かなかったけど、
反省走行でベスト出せたのが◎。
くじ運のほうも、Ｇ６フェス同様に
大当たりではないがそこそこに♪

今年の予定はこれで終了です。
でもやっぱり幸田最終行っちゃおうかな～？


反省走行外撮り（miniGT-Rさん撮影ありがとうございました）

反省車載


お手本



参加された皆さん、美浜スーパーオフィシャルの皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。

これだけ走らせて、表彰式やって、その後シリーズ表彰。

こりゃたいへんですぜＭ田さんＭ下さん。

オフィシャルの皆さんも頑張ってください。

正直、自分も出たかったんですけど、２日連続は家庭に
不和を招きそうだったのでガマンしてたのでした…。

先日は美浜に向けてこのような取り組みを行なったくらいですから。





いや、自分も甘いものは大歓迎なので一石二鳥なんですけどね。

…とは言え、日曜日はちょっぴり見学に行くかも♪