不整備トラブル

大きなトラブルにならなくて良かったですね。
それにしても予備のボルトを持っていたというのはさすがのi-thatさんですね。
ドライブシャフトのジョイントボルトってそんなに簡単に緩むのですか？
怖い話ですね。うちの９３０も点検しないと・・・

王国さんどうもです
動けないトラブルはビックリしましたよ

予備のドライブシャフトごと持ってますから、勿論ボルトもです
左は逆ネジがいいのかもと思ってます以前2回緩んでるのを発見しては増締めした記憶があります。
今回は、ネジロック塗布したので対策になると良いですが!

おはようございます

かなり以前で私も911SCで、同じ経験あります
私の場合は高速で何の兆候もなく、音もなくいきなりエンジン回転はアクセルに反応するのに、車は惰性で進むだけでスピードが落ちていく（LSD無し）
運良くかなり広いパーキングスペースに停めることができ事なきを得ました
このボルト、細いわりに高トルクでしかもブーツが邪魔でトルクレンチが使いにくく、しかもインナーヘックス
左側デフ側6本が完全に外れて、ブーツがあるので6本とも無くならずに残ってました

このボルトは再使用不可のようで、今純正品もはトルクスになっていて、締めやすいですが、、、
どうしてもグリスが付いて脱脂がやり難いので「新品の専用ボルト」と「規定トルク」で大丈夫かと思います
何度か締め付けと緩めを繰り返したボルトは伸び切って規定トルクで閉めても押し付ける力は働かないのだと思います

Bin Bridgeさん
ご無沙汰してあります
やはり左ですか、回転方向があるのかもしれませんね
逆ネジがいいのかもですが、そこはネジロックで緩み止めになればと思ってます
暫くは半月に一度始動前確認と車載工具に8mmトリプルスクエアビット追加も考えてようかとも思ってます。純正トルクスに仕様変更ですか。
ホームセンターで焼の入ったヘックスボルトもありかもですね