右京・Sのブログ一覧

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：
Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：
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暫く前にこの箱の物を購入して楽しみにしていたのですが、中身はLA650S用のハブナックルASSY左右でした。
ただ知識が浅かった為、新しい物を買って交換すれば良くなると思い先走って購入した結果、開けて並べて気付きました。
アブソーバー取付ボルト穴が狭く、ステアリングロッド取付方法も異なり取付不可な事。ABSセンサー取付（ベアリング上部）もサイズが違い、もし使用するとしたら大規模工事が予想され、かなり仕様が変わるのでお金と時間が必要という悪循環が出来てしまうので、こちらは諦めました。╮(´-ω-`)╭
ただ幸いな事に、ブレーキキャリパーASSYとローターがもしかしたら流用出来そうなので、以前から気になっている異音改善の一環として流用しようと思います。(๑•̀ - •́)و✧
先ずはヤフオク出品者様の計らいで安く手に入れる事が出来たLA150S用の純正ショックアブソーバー1台分を交換したいと思い今後進めていきたいと思います。
これに関してはみん友の皆さんの投稿で実績が有るので、参考に交換していきます。
ちょっと気が滅入っているので、やる気が出次第作業したいと思います。
この車を永く乗りたいので改善・保全・改良と予習・反省を活かして進めていくので宜しくお願い致します。(;´人`)
L175S用


LA650S用


LA150S用

悩み悩みヤフオク検索中…。
『ん？』
『こっ…これは…』
『…しかも走行距離…1,273km?!』
今後なかなか無い出会い…。
『ポチっ』
買ってしまった…。
時間もお金も無いのに…買ってしまいました。
近日公開。
『男は何故ポチってしまったのか…』
乞うご期待。

スタビライザーリンク交換、ロアアームブーツ交換、ドライブシャフト交換、エンジンマウント3箇所交換…。
ここまで交換しても低速時にハンドルを切ると『ごりごり』音が消えない…。ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ﾋﾟｰ
あと考えられるのはデブ？トランスファー？ベアリング？｡｡｡o(ﾟ^ ﾟ)ｳｰﾝ
次に出来る事といえば…ハブベアリング？
でもベアリング交換ってやった事無いし、工具も全く無い。
圧入機も無いし、プーリー外しも無いし、ましてやベアリングセパレータなんてそれこそ無いし…揃えるお金も無い。(T_T)
『何か方法があるはずだっ！考えろ！考えろ!…』
『突破〜っ！！』（笑）（某バラエティー番組突○ファイル引用）
ハブナックルごと交換したら何か変わるかも🦆？
ということでLA100S純正ハブナックル左右を購入。
『多分合うかな？』で買ってしまった…憶測で買ってしまう自分の悪い所が出てしまった。反省。ヾ(_ _。)ﾊﾝｾｲ…
で…でももしかしたら付くかも知れないし、そうじゃなくても外して比べて確認出来るし、出品者の人も『外す時に確認して異音やガタはなく、手で回しても違和感はありませんでした。』と言ってたし、ABSセンサーの取り付け場所も一緒だし…（言い訳ꉂꉂ🤣𐤔𐤔）。
取り敢えず時間を見つけて作業してみよーっと。٩(´ᵕ｀๑)و

Q1. コーティング施工頻度は？（A:週1以上 B:月1以上 C:月1未満）
回答： C
Q2. 重視するのはどちら？（A:露天駐車での耐久・防汚 B:洗車後の耐久）
回答：A
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