奥多摩湖周遊道路 月夜見山（1147ｍ） 山頂付近でエンジン不調になったセリカさん。
五日市戸倉までは何とか下りましたが、家までおおよそ80ｋｍ。渋滞などを考えると危険なのでコンビニ駐車場に停車し8：40 JAFに連絡、「故障けん引」をお願いしました。
サポートセンターの方には、体調/安全に気を使っていただき、かつ迅速に場所を特定していただきました。10分後折り返し連絡があり、おおよそ40分で到着とのこと。
JAF会員なので故障けん引は20ｋｍまで無料とのことですが、それ以上は830円/kmとのことです。
と、いうことは ￥830×（80㎞-20㎞）￥49800
遠出して故障すると大出費ですね。
しばらくセブンイレブンの駐車場にて呆然としておりました・・・
サービスの方からも連絡があり、今 サマーランド付近とのこと、おおよそ20分で到着とのこと。見込み時間通りです。
そして9：20 JAFさん到着
すぐ近くのバスの折り返し場に移動して、けん引装着しました。
なんとこの時、エンジンがスムーズにかかりました。少し休ませたのが良かったのでしょうか？ エンジンランプも点灯していません。
「もしかしたら自走できるかも？」なんて 頭を過りましたが安全を考えると
このままレッカー移動一択です。
JAFのサービスの方は、がっちりとした体格であご髭の男性で年は40歳を過ぎたぐらいでしょうか。テキパキとけん引装着作業を進めて行きます。
作業中にバスが入ってきてしまいましたが、「哀れ」と思ったのか大型のバスを何度も切り返していあただき、装着作業を継続させていただきました。
10：00過ぎ 装着完了しJAFレッカータイプの助手席に乗せていただき、千葉に向かい始めました。
サービスの方には、
加入している任意自動車保険のサービスセンターへ連絡していただき、1回の移動100㎞まで保険適用であることを確認していただきました。
今回は JAF 20km（無料） ＋ 保険適用 残60㎞（無料） とのこと。
おおお、ガソリン代もかからずセリカさんを連れて帰れそうです。
しかも乗せて行ってくれるそうです。
（60㎞分のけん引費用を保険会社がJAFに支払ってくれる）
知っているようで知らなかった けん引 レッカー移動のシステムでした。
もちろん、保険会社に連絡して1回 100㎞以内の移動は無料ということですが、同乗ができなかったり、距離が短かったり、交通費が出たり/出なかったり・・・制
保険の契約内容に制限があるので一度ちゃんと確認しておくと良いですね。
さて、セリカさんを何処に連れて行くかですが・・・
①コヤッピーの処 彼は日産ディーラーなので診断機がありません。
笑われ 同情され 励まされ アドバイスをもらいました。
②主治医の解体屋さん 去年 数か月かけて重整備をしていただいた元トヨタメカニック。
土日お休みです。 電話通じません。 留守電に状況を入れておきました。
③三郷skセレクトさん 3月車検でお世話になりました。中古車屋さんですが色々な車を整備して販売しています。親身になってちゃんと整備してくれるので
すが・・・繁盛店で工場に空きがありません。空きが出来たら連絡をくれるとのことでした。
出来ればこのまま整備工場に入れたかったのですが・・・一路千葉の自宅へ向かいます。
もちろん、近所のトヨタのディーラーも考えましたが、
一度セリカさんを持っていったら露骨に嫌な顔をされて追い返されたので行きたくないのです。
どうやら古い車の面倒は嫌らしいです。（もちろん 人によりけりだと思っていますが・・・）
けん引なので高速道路は使えないので80㎞下道です。
五日市街道 青梅街道 環８→環7 国道6号で帰ります。3時間ほどのドナドナの予定。
因みに首都高速道路は使えるのだそうですが大して時間も変わりませんので今回は使いませんでした。
けん引していると、それなりに揺れるのですが五日市を過ぎたあたりでセリカさんから大音量の警告音が発生。盗難防止装置をOFFにし忘れてしまい、揺れで作動してしまいました。けん引中は切っておきましょう！
JAFのサービスの方は、ベテランで色々な現場を経験してきたようで、前は峠から落ちた車のクレーンによる引き上げなども行っていたとのこと、かなり危険な現場も経験されていました。
大型のトラックやトレーラーも故障することがあるので、かなり大型の装備車両でけん引したりするそうです。
一般道や高速道路であれだけの大型の車両が故障すると対処が大変だと思います。まして事故だと横転している場合もあり対処が難しいことがあるそうです。
警察や行政からの要請で対応することもシバシバあったとのことです。
実際ちゃんと想像すると、事故処理は凄い技術と安全に対する判断が必要ですね。
JAFでは定期的にそういった研修も実施しているそうで、救援レッカーの世界はハードで奥が深そうです。
普段、多いのは奥多摩周辺でのバイクの故障/事故だそうです。
また、今年も夏が暑かったので、エアコン故障やインロックの緊急対応が多かったとのことでした。なぜ緊急対応可というと、ペットや赤ちゃんを閉じ込めてしまい熱中症になってしまうそうで・・・緊急なんだそうです。
いざとなれば、諦めて窓割っちゃうのでしょうけれど・・・実際、命に関わることもあるそうで、状況だけ伝えられて急かされるそうです。
フィールドサービスも大変な仕事だと思いました。
このサービスの方は旧車乗りで、昭和55年 トヨタ クラウンハードトップ S110系に乗っているそうです。
バイクもゴリラが室内に飾ってあるとのことでした。
ノスタルジック2daysにも行くそうで、極上トヨタ2000GTの話などを聞きました。現在クラウンは運転席側のオートウインドウが動かなくなったそうで、部品を探している最中とのこと。旧車あるあるですね。
その他、
古着屋を開業できるくらいの衣装持ちだとか・・・
靴を2000足持っているだとか・・・
そのために家買っただとか・・・
聞けば聞くほど 興味深い方です。
話をしていて楽しくなって、レアな生い立ちまで聞いてしまいました。
これ以上は個人情報が過ぎるので書けないのが残念です。
この方は私より一周りほど年下ですが話していたら、不思議とノスタルジックな気持ちがよみがえりました。
セリカさんの故障けん引しながらだったのですが、気落ちしていたのは初めだけでJAFの助手席で貴重な話を聞けて楽しかった。
14：15
3時間以上かけて帰ってきました。イヤー初めての経験でしたが貴重なお話も聞けました。
JAFさん 大変お世話になりました。
ありがとうございました。
PS.
けん引移動の途中、主治医の解体屋さんから折り返し連絡があり、膝を怪我して近日中に手術とのことでしばらく仕事はお休みとのこと。
症状から、ECUに接続するハーネスのコネクタが一部掛けていたので接触をチェックしてくださいとのことでした。
症状は下記の通り・・・
・アイドリング不安定（ハンチング・ラフアイドル）
・エンジンチェックランプ 点灯したり/消灯したり
・セルは問題なく回る
・エンジンストール （走っていてストールするととても怖い）
・アクセル踏んでも回転数がなかなか上がらない/2000回転以上は上がる
・不調の時生ガス発生
・ときどき何事も無かったかの如く症状が消える
あらら～ セリカさん 本当にどこで修理しましょうか・・・
先ずは診断機かけた方が良いかな～思っています。
素人ながら症状から ECU故障だと思うんですけど・・・
はんだのスペシャリスト 長男は京都に行ってしまったのが痛いな～。
1月ほど前に奥多摩の峠道でエンジン不調となりまして、レッカーされて何とか千葉まで帰ってきましたが、さてどうしようか？
奥多摩湖周遊道路 月夜見山（1147ｍ） 山頂付近でエンジン不調になったセリカさん。
