ウォーターポンプ交換（2/2）

⇒1/2から続く

オルタを外すとACコンプレッサーが現れます。
赤丸ボルトを外し、ブラケットから遊離させます。

ガス配管にストレスを掛けないように注意して、カムカバーの上に一時保管しておきます。

赤丸を外してブラケットを取り外します。
左上はタイミングベルトカバーに開いている穴から、他の２本はウォーターポンプ本体をエンジンブロックへ共付けしています。

やっと、正面からウォーターポンプと御対面です。

LLCが漏れた痕がはっきり見えます。
赤丸ボルトとホースを外し、本体を取り出します。

接合面は相応に荒れていましたので、極細の耐水ペーパで研磨しました。

内部はサビで真っ赤ですね・・・。

外したポンプのプーリーを手で回すと、カラカラと異音がしました。

プーリー、ホース、サーモを外して新しいポンプに移植します。
新しいOリングも装着しておきます。

移植完了です。
新品はきれいですね。

ただ、この時点でプーリーは付けない方が正解のようです。
エンジンへ取り付けた時に、ベルトがかかりません。結局、再度外してベルトを装着する羽目に・・・（ここでだいぶ時間をロスしました）。

古いポンプを分解するとコチラも真っ赤です。
フィンは更にひどいことになっています。

この後、組み上げ（ベルト張り調整）、LLC注入＋エア抜きして完了です。
走ってみると、はっきり静かになりました。
徐々に来たのか、何だかずっと以前からうるさかったような気もします（汗）。

９月の車検から２ヶ月ほど、ゴルフにかかりっきりでした。
これでひと区切りだと嬉しいんですが♪

★交換後の動画をアップしました（異音が聞こえなくなってます）。