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E-19RVの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2014年7月20日

Vベルト3本交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
これまで付けていたボッシュ2本+コンチ1本のベルト鳴きが発生してきたため交換しました。
今回は憧れ、安心、安価な日本製(バンドー化学製)です♪

RPF2250⇒オルタ、パワステ
RPF3370⇒AC
(1500円/3本)

みん友さんの記事を参考にさせていただきました。有難うございました!
2
白いスティッチが新鮮です(笑
音も消え大満足のイジリでした。

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この記事へのコメント

2015年4月4日 21:35
お久し振りです(^ ^)
プチオフしたいですね
コメントへの返答
2015年4月5日 0:18
お久しぶりです、お元気ですか?
プチオフ、いいですね~
2015年4月4日 22:17
やっぱ、ゴム関係では日本は世界一ですよね!
コメントへの返答
2015年4月5日 0:19
安心感が違いますよね。
悩みが一つ消えました♪
2015年4月5日 2:34
バンドー化学製なるゴルフ2のベルトがあるんですね。

純正品が欠品してコンチ製が代用になってから、イマイチ信用が置けずだったので良い情報ありがとうございます。次回交換時検討してみます。
コメントへの返答
2015年4月5日 7:44
9ヶ月ほど使ってますが、特に問題ありません。
なんだか良さそうな予感です🎶

ホムセンにたくさん置いてある中にも、現物あわせすると見つかりそうな気もします(笑
2015年4月5日 16:26
日本製があるんですね‼
僕もこれつけたいのですがこの品番で僕のH3年11のGLIにもつきますかね?(゜ロ゜)??
コメントへの返答
2016年1月28日 22:27
みん友さんのお陰です!

同年式、同型式でもベルトの取り回しには違いがあります→http://minkara.carview.co.jp/userid/354998/blog/27318569/

パワステベルトがクランクとの2点掛けなら
↑記事のベルトでOK

ウォーターポンプ、クランクとの3点掛けなら
RPF2250⇒オルタ
RPF2290⇨パワステ
RPF3370⇒AC、辺りでOKと思います。
★最初の数字(ベルト巾):2⇨9.5mm, 3⇨12.5mm
★続く3桁(ベルト長):250なら25.0インチ(=635mm)となります。

0.5インチ刻みでラインナップされてますので、3点掛けの場合、現在付いてるものを確認するか、刻印が消えてたら前後の長さも揃えといた方がいいかも知れませんね。

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コストパフォーマンスを意識しながら、危なくないと思われる範囲でDIYしています。 可能なら自分自身のパーツ交換をしたい衝動に駆られる今日この頃です。
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