リヴァーブのブログ一覧

最近何やっても上手くいきません。仕事も家庭も車イジリも…。 部品の到着を待ち望んで、揃った瞬間いざ作業でピッチ違い…終了…orz センサーコードが短く特定の位置しかダメだったり、ネジピッチが違ったり強引に最終組付けまで来たが、当然エアクリに干渉して断念です…。欧州車は手を焼きます。 もういいや～。 ...
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です。ブロック不良品で～す。さすが台湾製。お蔭様でオイルまみれで～す。
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結局純正水温センサーから分岐出来ず。欧州車規格に悩まされています。 オスM12～メス1/8PT変換とオス1/8PT～メスM12継手ボルトとオス1/8PTとメス1/8NPT変換なんてあるかな～？？探してたらこんなものが･･･   マツダアクセラ純正用です。コレ純正側がM12なら買いで ...
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あの3連が頭から離れません。妄想がふつふつと… それは妄想だけに終わらず、ついにバラし始めました。ブツもポチり済み。 106でDIYの情報乏しく試行錯誤でちょこちょこ始めてま～す。 妄想ではいけるはず…
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車との向き合い方が変わりました。表面的よりもむしろ内面に車の素晴らしさを感じるようになりました。 ロアアームを持った時のズッシリとした重み。そして曲線を描く機能美。これも色々とイジるようになってから感じるようになりました。 今日、待ちに待ったブツが届きました。 このために2週間待ちました ...
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になりきって、ビッグスロットル化するより磨きに専念してみた。 エンジン始動… …アイドリング不安定になりながらも、徐々に落ち着きを取り戻した…ふぃ～。でもエンジン辺りから白い煙が出たので、取りあえずストップ…。 来週末には再起動したいな～。
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不動の車を見つめ妄想に耽る毎日です。 結局発注したボールジョイントのブーツは29日以降となり、26日の郡サイは断念せざるを得ませんでした…。くやしぃ～。来月はチャレンジしたいす。 妄想して思いついたのが「自作スロットル加工」です。 果たして自力研磨しても良いのだろうか…とふと思ったのであ ...
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デート中…。
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1G状態を作るにはどうしたら良いのでしょうか？ それとロアアームのフロア側、Fブッシュ、ナックル側の各部締め付けトルクはどれくらいに設定していますか？ 今日クリーパー届きました。これで下回り作業が楽になりますね～！ボールジョイントのブーツ形状が近いものを大野ゴムに発注しました。届くのが来週週末 ...
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かなり凹んでます… 自分が惨めで情けなくって…この記事を載せようか迷ったけど、今後作業される方の参考のために。 新品のボールジョイント潰しちゃいました…しかも2個とも…。今考えたら外側のプラを外さず圧入するのかな？ mitsubaさんに申し訳なくって…ダメにしてしまってごめんなさ～い…ｼｸｼｸ
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