リヴァーブのブログ一覧

電話で問い合わせして、ローター持ち込み1本2500円（税抜き）でやってもらう事にした。

持ち込んだ所はこんな雰囲気…

ネットで探したら意外に近所にありました

研磨後のローターです。
想像以上の仕上がりで満足です。 
塗装してBlackDiamondの復活です。

まだまだ残暑が厳しい中…いってまいりましたラテンフェスタ。ふぅ～。
身体の水分が殆ど汗で流れ出た暑い一日…。もちろん帰宅後は爆睡。歳には勝てません…。

実はラテン前のこんな出来事を…。
M式ロアマウントからPeugeot 106 GTi, Rallye GrpN hard Rubber Lower Mountへ。これが大変な作業でして…。

話は戻りまして、9月6日はLATIN FESTA Rd.3&4が開催されオイラはLATIN CHALLENGE部門にて参加。フリーの計測あり走行です。レースなんて三流まだまだ先の話…。今回も前回同様ALFA FREE RUNと合同です。

ラテンチャレンジとALFAフリーラン以外はレースです。そこでレース車両はいったいどんなチューニングを施されているかご覧下さい。ドンガラは当たり前…。


送信者 9/6 ラテンフェスタin美浜

この206はSUPER EURO TROPHY優勝車両。タイムはなんとこの時期で47秒台連発…。ダントツです。


送信者 9/6 ラテンフェスタin美浜

オイラが走る前に恒例のt.murさん（SUPER 1400 TROPHY第2位）のテンサンに同乗させてもらいました。前回ダントツ優勝だったので、今回はハンデを自ら背負う？（笑）という暴挙に出てネオバで参戦。全く凄いお方です。うねうね会の師匠でもあります。

ネオバの感触を掴むために、毎週ラインを変えて走行。故意にリアを滑らせ旋回したり、左足ブレーキを使われてるではありませんか…。ステア修正も見事なものでした。毎度同乗する度に得るもの多すぎです。左足ブレーキはオイラも実践で使わせてもらいました…（爆）

さてラテンチャレンジ走行1回目です。


ラテンチャレンジ2回目の走行。


ラテンチャレンジ3回目の走行。


お友達のウパさんとの壮絶なバトルシーン。

ウパさん…免許とって間もないのにこの速さ…。速い人って最初から速いんですよ。将来が怖いです。

お昼休みはカート走行もできるみたいでしたが、高齢のため辞退。午後からはt408さんがレースです。レースの走りはタイムアタックとは全くの別物。スタートダッシュからの1コーナーはヤバいす。相手をブロックする走行ライン。限界走行中でも視野を広く持たなくてはならない。t408さんが第１コーナーからインをついてサイドｂｙサイドで並んだんですが、車をカバって身を引きました。オイラにはまだまだレースの世界は先のようです…。

まだまだ猛暑の中参加者の皆様お疲れさまでした。サンデー三流にとって、今日も得るもの沢山あった1日でした。何より無事で良かった～。そして楽しかった～！

ブレーキフィールが悪かったので、一人エア抜きしました。

RBF600を約600ml継ぎ足ししましたが、フィーリングの改善は見られません…（汗）写真のブリーダープラグからのオイル滲みが心配です。

さて次回のラテチャレではABSカットを試みようと思います。フルブレーキングでのゴワゴワ感を少しでも改善しようと思ったのです。それと急激な荷重をかけやすいように。ABSカットはあまりお勧めできないとの事です…怖いですね…

まずはチャレンジと思い、試走でフルブレーキング。利きが違うような気がします。ロックはしませんでした。タイヤのグリップのせい？それともパッドの性能？リアが出るような気配はありませんでした。

フルブレーキングはあくまで直線のみ、コーナーは残すブレーキングで…。ロック時は踏みなおしのステア修正で。…そんな事できるの？？できるわけないっしょ？サーキッツ本番の体感で勉強します。

車壊さないように…。サンデー三流と念頭に置きながらラテチャレに挑みます。

朝の心地よい空気とともに車を走らせる贅沢な時間。t408さんがおっしゃった「大人の時間」である。
無理に限界走行するわけでなく、適度に流し、走りを楽しむ。

待ち合わせPAに到着すると、同じような考えのオーナーさんが数台いました。

目的地に到着するとすでにオープンカー数台とバイク数台。どれも濃い～感じです。その中でビートのオーナーさんが走りや車のチューニングなど熱い談話で盛り上がります。

送信者 朝練

帰宅はmoriさんと小バトル…。テールノーズのベタづけ…ひぃ～。完敗っす。

この記事は、早朝ドライブについて書いています。