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今日もイジイジ。
新しく買った工具がまぶしすぎる。

メニウはエンジンマウント（詳しくは整備手帳をご覧下さい）

工具って大事ですよね。使う度に愛着沸いちゃう。
ラチェット回す音ってそそるよね～。トルクレンチの「チッチ…カッチン」も素敵。

一人じっくりのDIYは勉強になります。

途中雨で背中びっしょりになったので、また明日～のお楽しみ。

今日は恒例のご近所イジリオフを企画してたんだけど、天気予報でゲリラ豪雨の恐れ有りらしく、次回に持ち越し…（悲）

時間もあったし天気もそれほど悪くなかったので、一人イジリをはじめてみました。

今日のメニウはミッションアッパーマウントの交換。久しぶりに（郡サイ以来）エンジン始動すると、ちょっとグズグズブルブル…。

自作スロープに乗せていざ作業開始。（詳細は整備手帳参照で）

必要道具はご覧の通り…（下記写真参照）

送信者 DIY

で新旧マウント比較…

送信者 DIY

見た目的には変わりないけど、横から見ると…ヒビ入ってます。

送信者 DIY

最後に思ったこと…18ミリってやめて…

ウマ掛けついでのイジリー2日目。

下っ腹を覗いていると、アレもコレもやりたくなります。10年選手ともなるとタールやらピッチ、油などがこびり付いています。サビサビだし。

今日はサビ防止とコーティング兼ねてシャーシ塗装します。

マフラーは耐熱スプレーで。600℃耐熱タイプシルバー。ちとやりすぎたか…。

送信者 DIY

続いてロアアーム付近をシャーシブラックで塗装。こびり付いた油が壁となっていて、中性洗剤やカーシャンプー、ブレーキクリーンと色々試したけど中々取れない。サンドペーパーでゴシゴシ…。いい加減妥協して塗装しました。10年の汚れはハンパないす。

送信者 DIY

最後はウォッシャータンク洗浄。コレも難儀しました。どう考えても外れず、結局タンク下に穴を開けて中の水を抜きました。

出てきた水はチョ～汚い。青海苔みたいなのがいっぱい出てきました。

送信者 DIY

空いた穴はウェルナットで埋める。コレいいかも。ネジ取れば水が抜けます。

送信者 DIY

ウォッシャータンク一度覗いてみてはどうでしょう？とんでもないモノがでてくるまもしれませんよ！

手ごわいっす。肩が痛いす。もう終わっていいですか？10年の汚れに負けました。レストアする訳じゃないからいっか…。ふぅ～。

送信者 DIY

雨の中moriさんとイジリオフ。

今日のメニュはLLC交換です。LLCはパーツレビューでも紹介したPGタイプ。足りない分はmoriさんが買ってきてくれました。かたじけない。

作業の詳細は整備手帳をご覧ください。

mori黄黒ボン号はドレンプラグが回らず結局作業を断念…ちくしょ～。　オイラの106と型の違うラジエターでした。

なんとか交換終わりました。後は走って足りなくなったら継ぎ足しです。

その後二人でラーメン食べました。moriさん力及ばず申し訳ありません。

を改善しました。タワーバーからグッと押し付けるように固定してみました。


そのせいか、前と比べると少しタワーバーが浮いています。ボンネットに干渉してるかしてないかのギリギリなところ…。

このようにストッパーを上からグイっと押し付けても大丈夫なんでしょうか…（汗）

送信者 モディファイ

動かしてはないのですが、踏んだ感触はかなりガチッとした感じです。
インプレは後日のテスト走行にて…。

送信者 モディファイ

あとはver.3のフットペダルです。任意で裏からトカンと曲げました。
今までで一番フィッティングがいいです。あとはゆっくりと微調整していきます。