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先週残念な事に、交換できなかった手動式クラッチワイヤー･･･。

今日はリベンジです。

あの後すぐに国内から106手動式クラッチワイヤーを手配しました。

昨日届いたばかりのワイヤーを今日、早速交換します。
この時のためにわざわざお時間を作っていただいた☆t408さん本当にありがとうございます。

見事交換終了っ！
早速インプレのドライブへ･･･。

素晴らしいの一言。こんなにもタッチが軽いとは思いませんでした。

それから、お休みの中こちらまでお越しいただき、交換の作業をしてくれた☆t408さん、本当に感謝いたします。

この季節になると沸々と物欲が沸いて来て、色々買っちゃいました↓


☆REUGEOT106さんの銀プー号から譲り受けた、グリーンフィルター↓

昨日は待ちに待った東うね忘年会！！

実はオイラ･･･食べる方に夢中で写真を撮ってません･･･（汗

氷点下5度？の極寒でしたが、モツ鍋がめちゃ美味しく心身ともにあったまりました。（最高っ！）

恒例のダベリングも時間を忘れるほど･･･。みんなでつつく鍋は楽しいす。

新年会が楽しみだぁ～。

今年初めにアーシングを入れる予定でいたんですが、2月の大雪で延期･･･。そして更に追い討ちのように不意の事故で中止･･･orz

ワンオフの専用設計でアーシングに詳しい方にお願いしようとしていたんですが、その計画が中止となってしまいました。

そして月日が流れ･･･再びアーシングの計画を試みます。

1番の目的としてミスファイヤの低減と低トルクのアップ。色々と賛否両論なアーシングですが、今回はワンオフではなく、某オクのお手頃価格で購入。8スケアのものが5本の枝分かれになってます。

基本的な箇所は①スロットル②エンジンブロック③オルタネータ④ミッションケースに設置しようと思います。

それからついでに106純正ターミナルも交換します。あれでは接点心配だもん･･･（汗）

某オクで導電グリスの定番「コパスリップ」も購入してあるので、到着後作業開始っす。

お値打ちアーシング、効果の程はどんなものか･･･？？ふむぅ･･･。

久しぶりのDIYです。これも先日のフレフレの影響か･･･（笑

弄るといってもコアなDIYではなく。僕でもできる簡単なもの･･･。

前々から気になっていたのが、写真のメーターパネル上部からビスがチラリ･･･（汗
何なんでしょうか･･･このビスは･･･。

それと106購入時からメーターパネルの時計表示灯が消えてました。（いつかは直さなきゃとは思っていたんです･･･。）

さ～てと･･･面倒な作業開始です。

詳細は、整備手帳にのせておきました。メーター外しは非常に面倒です。殆どトルクスです。

お約束のぶっ壊しもしました。ネジも１つ無くしました。

･･･が無事作業終了。

弄るのって楽しいね～♪