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色々不安の中、作業を開始しましたが、予想以上に簡単に取り付けする事ができました。




作業手順としては･･･
①純正ノブを力技で引っこ抜き。トルクスT20？のネジ外してカバーを外します。「ゴフッ」とブーツと一緒に一気に抜けた･･･。

②純正のシフトを外して、シフト軸のボールをハンマーで破壊して、クイックシフトを取り付けました。

送信者 モディファイ

③シフト固定の台座ネジが非常に壊れやすいとのこと。（4箇所）

④逆の手順で元に戻して完成。

送信者 モディファイ

アルミ削りだしなので、そのままでもレーシーでいいかも。写真からでは、外見上まったく変わりません。

さてインプレッション･･･。

正直それほどクイックさは感じられません。けど、剛性があり「コクッ」っと入る感触が楽しい。

台座にEVAシート（３㍉）を挟んで底上げしてみようかな･･･。

産直に入って良かった～。名古屋までブツを届けてくださったmitsubaさんにも感謝っす！！

ついでに天気が良いので洗車しました。

送信者 PEUGEOT106

送信者 PEUGEOT106