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第1回瑞浪MLオフのレポート、遅くなりましたがアップします。


デジイチ持っていないので、ダート走行の写真は皆さんにお任せしました。そのためダート走行の写真はございません。申し訳ないす。


瑞浪MLへの移動シーン①<object width="425" height="344"></object>
瑞浪MLへの移動シーン②<object width="425" height="344"></object>

到着後の風景

送信者 オフ会

ダート走行組の準備風景①

送信者 オフ会

ダート走行組の準備風景②

送信者 オフ会

これほど106が集まるとは予想外でした。天気も気持ち良いほどの快晴でした。ダート走行された皆さんの笑顔が印象的。

その後なっきおさん邸でのパスタ＆車イジリ会。流れでオレンジ号がメインのイジリとなりました。

イジリ内容
①ブリスクプラグ交換
②強化スタビブッシュ交換
③ミッションマウント交換

t408さんに殆どの作業を進行してもらい交換しました。いつもながら、本当にありがとうございます。その後t408さんと試走しました。t408さんにも運転してもらい制動力の違いを体感してもらいました。「ハンドルが軽い」とおっしゃっていましたが、多分K1レーシングホイールの恩恵だと思います。

交換後の試走をしましたが、違いを体感できませんでした。僕って本当に鈍感なのかもしれません…。後日しっかりインプレしたいと思います。

REUGEOTさん楽しいイベントの企画、進行お疲れ様でした。また次回期待しております。
なっきおさん美味しいパスタと車を弄れる環境を作っていただきありがとうございます。
moriさん例のブツありがとうございます。補強などに使わせていただきます。
いつもながらt408さんありがとうございます。手際の良さ参考にさせていただきます。

今回のダートオフに参加された皆様。お疲れ様でした。
楽しいイベント「ダート走行会」また是非企画してください。今度はもっと大規模になったりして…。

この記事は、瑞浪ＭＬ会 について書いています。

クーラントが漏れます。キャップの交換が必要なのかな～？

キャップ付近に2ミリ弱の穴が開いてますが、僕はその穴を耐熱テープで塞いでいます。コレを塞いじゃマズかったのかな～？

チョイやんちゃ走行後に圧があがってキャップからお漏らししています。この問題を解決しないとサーキッツはお預けです。

とりあえずキャップを新品に交換してみようと思います。

皆様のご協力によりパーツが続々と揃いつつあります。この場をお借りしてお礼を申し上げます。産直さまさまっす。


今日はその下準備？でチョッとイジリ。


初めてエンジントップカバー外してみました。

送信者 みんカラ

するとプリンが割れていました。

せっかくなので耐熱スプレーで塗装。ちょっとは綺麗になったかな？？