リヴァーブのブログ一覧

ブレーキフィールが悪かったので、一人エア抜きしました。

RBF600を約600ml継ぎ足ししましたが、フィーリングの改善は見られません…（汗）写真のブリーダープラグからのオイル滲みが心配です。

さて次回のラテチャレではABSカットを試みようと思います。フルブレーキングでのゴワゴワ感を少しでも改善しようと思ったのです。それと急激な荷重をかけやすいように。ABSカットはあまりお勧めできないとの事です…怖いですね…

まずはチャレンジと思い、試走でフルブレーキング。利きが違うような気がします。ロックはしませんでした。タイヤのグリップのせい？それともパッドの性能？リアが出るような気配はありませんでした。

フルブレーキングはあくまで直線のみ、コーナーは残すブレーキングで…。ロック時は踏みなおしのステア修正で。…そんな事できるの？？できるわけないっしょ？サーキッツ本番の体感で勉強します。

車壊さないように…。サンデー三流と念頭に置きながらラテチャレに挑みます。

朝の心地よい空気とともに車を走らせる贅沢な時間。t408さんがおっしゃった「大人の時間」である。
無理に限界走行するわけでなく、適度に流し、走りを楽しむ。

待ち合わせPAに到着すると、同じような考えのオーナーさんが数台いました。

目的地に到着するとすでにオープンカー数台とバイク数台。どれも濃い～感じです。その中でビートのオーナーさんが走りや車のチューニングなど熱い談話で盛り上がります。

送信者 朝練

帰宅はmoriさんと小バトル…。テールノーズのベタづけ…ひぃ～。完敗っす。

この記事は、早朝ドライブについて書いています。

夏と言えば？海？山？いぇいぇ猛特訓ざます。わたくし一人コソ行ってまいりました。

およ！？写真に青猫が見えますね～。最近よく青の106を見かけます（笑）

そです。見学にt408さんとwing408さんがYZにやってきてくれました。心細かったわたくしに光が差し込みました。

YZサーキットフリー走行1G100分1本勝負スタートです！<object width="425" height="344"></object>

アタックは2周が限界。精神的にも体力的にも車的にも真夏は過酷すぎます。<object width="425" height="344"></object>

休憩して、お水のんで車と共にクーリングして3回目トライ。<object width="425" height="344"></object>

最後は同乗していただき、t408さんにコースの攻略をご指導してもらいました。<object width="425" height="344"></object>

色々課題が見えてきました。まずは根本的な基本操作がダメです。シフトダウンとハンドリング、アクセルワークをこれから猛練習です。限界域での基本操作を確実に行う。今後の大きな課題としてまた一人コソに行くでしょう…。

操作ミスでミッションをガリガリやっちゃった。ごめんねプジョ君。

さて夏の特訓後はt408さんお勧めのラーメン屋さんへ行ってきました。ラーメン屋さんまでwing408さんの青猫ちゃんを運転させてもらいました。

送信者 YZサーキット

とってもおだやかでトルクフル。バネ8キロとは思えません。

送信者 YZサーキット

操縦席。wing408さんの愛情が伺えます。

ラーメンの写真はありません。食べるのに夢中で…（汗）あっさり中華そばでチャーシューたっぷりボリューム満点。美味しかった～！
t408さんとwing408さん、暑い中お疲れ様でした。そしてありがとうございました。

最後にオニウのAD07がこんなんなりました…。

送信者 YZサーキット

暑いせいか、熱ダレもあって本来のグリップは発揮せず？？YHはやわらかいイメージがあります。

コレに決めました。

レーシングドライバー織戸学氏開発AD07に…

185/60はフラップ干渉を恐れ却下。小心者です…

明後日一人コソ練を予約。夏の猛特訓へ…いざ。

明日コソ練行こうかな。YZフリーの4：20～6時までの100分枠で。う～ん…悩み中。

っと今更ながら、明日3時に歯医者の予約してたの忘れてました…（t408さんすみません）

週末の金or土or日でどなたかフリーご一緒しませんか？